頭一年很順利，贏得了包括百度員工在內的極大好感，內部聲望頗隆。
可隨著改革下探到深水區，真正觸及到某些人的利益，一些百度核心元老以退為進，以離職相要挾，最終讓李彥宏選擇，結果顯而易見.
陸奇不是商鞅，只是王安石
僅僅一年後，當陸奇離職的訊息被曝，市場為之震動，百度股價大幅縮水14%，短短數天時間蒸發掉百億美金，被媒體稱之為“史上最貴離職”。
至於離職原因，有人說是掌門人被長老團逼宮“擼”了奇，有人說陸奇對百度和某人失望了，也有人懷疑陸奇和馬伕人不對付總之陰謀論味道濃重。
亦或是陸奇習慣了西方管理方式和價值觀，兩者衝突無法調和，讓其受不了主動提出離職，總之眾說紛紜，真相無從得知。
後來AI大興，百度匆匆忙忙鼓搗出了文心一言，成為了芸芸眾生的一員.
這就是陳默敢於下判斷的底氣所在，這就是個草臺班子，只要抗住百度一波流，後續對方會自行兵解
而顯然張旭豪get不到這個資訊，不過出於老闆的信任和他所看到的情況，他對老闆的說法表示認可，
“.百度外賣現在狂砸資金搞補貼，雖然佔據一定的市場份額，但對我們的衝擊有，但比預期的要低不少。
經過我們分析，得益於餓了麼一直以來貫徹的經營服務理念發揮了至關重要的作用。
首先是標準化服務，統一的藍白系統簡潔清雅的應用頁面，騎手製式的服裝、合理的績效考核、統一塗裝的電動車、嚴格的商家合作准入門檻。
尤其是最後這條，咱們秉承精益求精的篩選合作要求，嚴格執行“三不”的合作准入標準，沒有資質的不合作、貨不對板的不合作、衛生環境不達標的不合作！
其次是不斷迭代完善的外賣相關係統，經過戴工團隊這半年來的不懈努力，目前餓了麼應用，無論地圖精度，還是店鋪的智慧推薦，都在不斷地迭代最佳化，有了明顯的改觀。
而且送餐路線、搶單原則、送單時間的最佳化，也有效避免之前騎手為了趕時間違反規章制度的情況，大大降低了騎手的送餐風險。
在此特別的感謝戴工及其技術團隊的付出”
張旭豪嘴裡的戴工，就是戴文淵，前百度T10技術專家，絕對的實幹派，年初青藤院考核以青雲榜第四的成績，被破格錄取。
一開始定的是去打的出行那邊擔任技術負責人，隨後戴文淵發現打的出行那邊的技術負責人曾是自己在百度那邊私交不錯的師弟，就沒有橫刀奪愛，主動要求轉崗，去了現在的餓了麼擔任CTO。
所以此人給陳默留下了很深的印象。
那邊張旭豪繼續道，“最後也是最重要的就是福利機制保障這塊。
總部這邊就不贅述了，重點是我們跟騎手屬於僱傭制，簽訂正規的勞動合同，並配五險一金和商業保險，而且績效的制定也符合彼岸多勞多得的標準.”
陳默聽到這裡，點了點頭，“這些騎手時薪能達到多少？”
“騎手每單的單價受距離、金額等因素影響，3~7元不等，取中間值5元計算，透過大資料分析匯總，時薪能達到30元左右後，按騎手每天跑8個小時算，如果30天不休的話，包含五險一金，稅前7200元一個月。
而且騎手每天跑超過8小時，週末跑單，會有額外的‘加班補貼’，每月單量超過90%也會有績效補貼，如果騎手辛苦一些的話，月入過萬是不難達到的。
目前月入過萬的騎手佔比在32%。”
一二線城市，一個月7000元，不算多，不過這得結合廣大騎手的背景，這可不像後來什麼應屆畢業生、35+IT從業者過來卷騎手這個賽道。
當下大多選擇當騎手的都是文化程度不高的外來務工人員，靠出賣體力賺錢，對他們而言已經非常滿意的工作了。