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12月8日，星期六，上午十點。
陳默在五彩城十三層，會客室見到了比他還高上一些的王煒建。
後者看到陳默進來，連忙起身走近跟前，伸出雙手，
“陳總百忙之中，撥冗親自來商談搖搖招車收購一事，這讓我有點受寵若驚啊~”
“客氣了，王總，您的經歷我有幸瞭解過，很是欽佩啊，不用客氣，坐！”
陳默笑著伸出手握去，兩人整的跟勝利會師一樣。
隨後助理進來給兩位看茶，然後出去貼心地帶上了門。
“王總想找我談，不妨開門見山。”
王煒建略微坐直的身軀，“是這樣，既然陳總瞭解我的過往，可以知道我對車這一行是真的熱愛，對於彼岸的發展我來之前也有所瞭解，對於陳總能力我是佩服的。
確實搖搖招車發展到現在陷入了瓶頸，遇到了一些困難，比如相關政策不明朗，比如計程車司機不理解、比如使用者習慣的培養等等。
搖搖招車被彼岸收購不失為一個好的選擇，8000萬的價格說實話超過我的預期，但我更看重的是，假使搖搖招車被貴方收購後，陳總會怎麼做。
陳總也是創業出身，應該理解，我們的搖搖招車從無到有，就像一個嬰兒呱呱墜地，從牙牙學語、一步一步成長到現在這種程度，不容易！
也因此要選擇出售，也要找一個好人家才是，此次前來，我只想聽聽你對搖搖招車收購後最真實的想法.”
陳默點頭，“理解，不過我倒是想先了解下，王總後續對搖搖招車的發展規劃，咱們可以互相交流~”
王煒建看旁邊正好有白板，“我是這麼想的.”
隨後他在連說帶畫，說著自己對於搖搖招車後續規劃，從產品核心競爭力的迭代、到適應政策向改變、再到推廣策略、各自角色，商家、司機、使用者的實際體驗，林林總總說了有將近半小時，各種資料也是脫口而出。
可見王煒建對業務的瞭解對市場的觀察，還是下了不少功夫的，或許跟之前租車行業有關，他更能感受到這一行所面臨的頑疾。
並能預感這一行可能會發生轉變的時機，依稀觀察到了一個風口，否則也不會租車業務乾的好好的一個90度轉彎，轉型all in搞起了網約車業務。
見對方說完，陳默起身，也來到白板前，“.整體來看，王總說的還是不錯的，但有一些地方如果這樣會更好，比如搖搖招車發現機場計程車最多，日均幾萬車次的吞吐量，先要佔領航站樓的流量入口，這個打法跟網際網路玩法類似。
幹什麼都需要搶佔流量入口，只不過還不夠，不光機場航站樓、京城各火車站、汽車站也都是流量入口，而且流量比機場更大，將會是更好的選擇
另外關於你擔心的司機認知和習慣問題這個好解決，只要讓一部分人見到利益，在其中形成輿論，必然會有更多人的加入。
還有地推，這個搖搖招車最頭疼的部分，恰恰是彼岸最為擅長的部分”
陳默花了十幾分鍾，在王煒建的構想基礎上完善並迭代了更為完美的2.0版本。
“.暫時先說這麼多，這只是我對搖搖招車未來設想的一部分而已。
搖搖招車有班底、有產品、有一定市場規模，能為彼岸節省大量時間，而彼岸有高德地圖、有微信支付、有強悍的地推團隊、億萬流量推廣資源，也是搖搖招車最為迫切需要的。