京城地鐵的早晚高峰其實是很高階的，已經實現半自動化流程。
就是你只要在門口排好隊，上下車都不用動，你會發現自然而然被擠進去或擠出來。
在車廂內也一樣，雙手什麼都不用扶，任憑地鐵加速還是剎車都不會倒。
就很高階。
大城市上下班通勤基本一個小時打底，如果地鐵能佔到個坐還是緩解極大的疲勞。
陳默記得上一世有個前同事，是個老大哥，在通州買的房，公司在中關村，家到公司從東南貫穿西北，單程需要2個多小時，往返就4個點，這還只是坐地鐵。
要是開車上下班，就京城那五環起碼能紅三個的擁堵情況，遲到那是板上釘釘的事，碰到事故可以回家了，因為到公司也算曠工，屬實毅力驚人。
還有個更離譜的時間管理大師，家住天津，工作在京城，為了省房租開啟了雙城之站。
早上6點從家出門，公交地鐵高鐵地鐵共享單車，無縫銜接，到公司正好9點半。
晚上8點下班，流程反著來一遍，到家都11點半，可以洗洗睡了，明天又是嶄新的一天。
房租是省了，月底一算光來回路費，好幾千，甚至後來好像還上了新聞。
反正都是苦逼打工人，一年到頭為了賺點錢瞎逼忙。
不過坐地鐵，陳默還是有點小心得的，比如站門口不如站中間，站中間不如站座位正前方，因為這樣的話，你就會擁有該座位的第一順位繼承權。
至於最終是否有座，那就看天意了。
反正當時能有個坐去上班，陳默一天都有好心情，跟彩票中了10元差不多。
等了兩趟，他終於擠上了開往5號線的地鐵，而且轉13號線的時候還真搶到個座，兆頭不錯。
咣噹咣噹，地鐵向中關村駛去......
一路向西。
.......
中關村，銀谷大廈。
坐落於北四環路與中關村東路交叉路口東北角，雄踞中關村“金角銀邊”的顯赫位置。
大廈地處中關村核心區商務地帶，扼守中關村東大門，北看清華園，南望大運村，西觀西山晴雪，東覽都市繁華。