你們是指誰？
“就是，我們航飛集團也有蠻多飛機，想要宣傳一下的……”何世松越說越不好意思，聲音越低。
飛企日子難過，航飛集團的日子當然也難過。
作為一家國內的商用飛企，航飛集團的主營業務就是各種飛機的商用型號，算是一個大的整合商和經銷商。
這麼多年來，他們最重要的一個業務，是國產大飛機大C。
而大C是一架尚未正式投入運營的機型，雖然接到了大量的訂單，但都是國內的訂單，可以說是扶持性的，就是為了給航飛集團錢，讓他們能夠砸錢在國產大飛機上。
沒有正式飛行，也就不會受當前的航空市場環境影響，算是暫時呆在避風港裡。
可真要乘風破浪，總不能永遠呆在港灣裡。
作為一架和波音737，空客A320競爭的窄體客機，大C可以說是承載了國內航天人的夢想。
在大C真正可以翱翔藍天的前夜，航空市場突然遭遇這種滅頂之災，不知道對大C來說，是機遇還是災難。
到底災難之後，是一片廢墟還是迎來新生，現在也沒有人知道。
航飛集團唯一知道的是，如果不把握住這個機會，趁著這個國際航空市場、飛企們重新洗牌的時候，重拳出擊，未來幾十年可能都再也沒有這麼好的機遇了。
如何把大C的名氣打出去，讓大C真正成為別人商業化的選擇，而不是在自己的一畝三分地上耍橫，是航飛集團最關注的事。
飛企一般不做什麼廣告，不像汽車一樣，找各種代言人之類的。
因為飛企是個很小的小圈子，一種需求能選擇的型號就那麼兩三個，動輒幾十億上百億的訂單，也沒有人會因為是誰代言而掏錢。
但……現在不一樣了，這個時候，大家鍋裡都沒糧食了，如果能想辦法賣出去點東西，是能救命的！
而且谷小白也不一樣。
他現在在航空圈子裡的名氣，說不定已經家喻戶曉，人盡皆知了。
更別說，和自己的前輩們比，航飛集團連個亮相的機會都沒有，現在他們也確實需要有一個機會，把自己產品的效能、真實表現，呈現在大家面前。
誰，能夠讓更多的人看到大C的英姿？
除了眼前這個少年，怕是沒有人能了。
他在油管上的所有影片，都有破億的點選量，最多的已經超過十億了。
這種海外影響力，可以說是空前的。
能夠出現在谷小白的MV裡，那可是天價宣傳費用都砸不出來的效果。
所以，何世松說出來這句話之後，有些忐忑地看著谷小白，生怕谷小白拒絕了。