其實這個活動，並不是當天活動的全部。
在船舶集團和白聲中心的合作儀式結束之後，東原大學考古系、考古協會、白聲中心三方又簽署了一個三方協議，共同發展海洋考古，水下考古。
以三方合資的形式，共同成立了一個“東原白聲海洋探測公司”，簡稱“白聲海勘”。
其中白聲中心以技術及資金入股，佔據了大部分股權，成為公司的實際掌控者及經營者。
而這家公司的業務範圍，也非常廣泛，從“海底地形及資源探測”到“海底文物搜尋及發掘”，都有資質。
不過，這家公司的成立並沒有和船舶集團的合作來的震撼，畢竟船舶集團是一個年營業額幾千億的龐然大物。
但對國內水下考古界來說，這更是一個值得銘記，值得記入史冊的時刻。
而對鄒老來說，這更是他的想法變成現實的開始。
雖然只是一個試點，但是至少已經看到了雛形。
白聲海勘成立之後，第一時間就向船舶集團、唐江造船廠簽署了包括勘測船、發掘船、輔助船在內的共計六艘船的採購製造協議，六艘船的總製造價格，達到了五億多人民幣。
可以說，谷小白把白聲所、白聲中心賬面上剛剛賺來的錢，幾乎又填了進去……
旁邊，不論是吳全東還是鄒老，以及考古學的一些官員們，看得都是膽戰心驚……
我去，錢還能這麼花？
看谷小白像買大玩具的樣子，一臉開心的花錢的時候，再有錢的人都會心臟猛縮。
甚至在心中油然而生一種莫名的不確信感……
你這是在買幾艘船，不是在買奧特曼玩具！
和這孩子合作，真的是正確的決定嗎？
我們是不是上了賊船了？現在下船還來得及嗎？
不過，這些船幾乎都是“買未來”，就算是現在就開工製造，最快也要一兩年的時間才能製造完畢，加上各種測試，奔著三年去了，除非谷小白能夠運氣好到，像當初揀鍾君號一樣，揀到一艘快要製造完成，而且剛好滿足需求的半成品船。
這種運氣，大概和在大街上撿到中獎彩票一樣低。
現在的公司執行，還要依靠在三方合作時，隸屬相關部門，作為入資資產劃撥來的，幾艘老舊的海洋勘測船，或者乾脆租用。
娛樂記者們，覺得自己簡直是上當受騙了，但是對科技類記者們來說，這一天可是收穫頗豐。
網路上，各種各樣的新聞都有。
“合作協議、聯合公司，啥都有，就是沒有代言！”