5月17日，在南江的唐江造船廠處，人山人海，無數的攝像機，對準了海面上漂浮的龐然大物“海上龍宮”。
今天，是“海上龍宮”正式出海的日子。
作為一艘“浮島”式海上構造物，國內對“海上龍宮”的定位，也頗為費神。
這到底是要作為一艘船來管理，還是作為一個“漂浮的地塊”來管理呢？又或者視同一個“鑽井平臺”一樣的存在？
畢竟這麼大的人造海上漂浮物，是迄今為止世界獨一份的。
國內相關的管理部門真的是犯了難。
如果按照船隻的管理辦法，在建造完成之後，它還需要大量的試航等步驟，才能正式投入執行。
可嚴格來說，它並不是一艘船，它本身的構造物，就擁有漂浮能力，大量發泡結構構造起來的“海上龍宮”，就算是翻個個兒，或者碎裂開來，也能漂浮在海面上，加上其龐大的船身，普通的測試恐怕都不適合。
如果按照土地的管理辦法，那它註定要在其他國家的領海里面漂浮，那又該怎麼管理？
國內在驗收、發放資格等方面犯了難。
倒是東南亞的好幾個國家，都提出這艘船可以掛他們的船旗國的名字。
他們可以一路開綠燈，不會糾結各種手續問題。
只要這艘船能夠歸在他們的國籍之下！
不但是因為谷小白的影響力，更是因為這麼一艘龐然大物帶來的影響。
後來乾脆國內也就睜一隻眼閉一隻眼，特事特辦，怎麼方便怎麼來了。
畢竟，這艘船真的是很特別。
在一個特別聯合組的一個多月的努力下，“海上龍宮”終於在5月16日完成了所有的手續，可以出海了。
畢竟時間已經不多了，它還有幾天的時間可以準備。
按照現在的時間來算，恐怕它會在谷小白碧海騎鯨演唱會的當天，抵達三寶壟的演出地點。
如果路上遇到點什麼意外，恐怕就會遲到。
畢竟它龐大的體型，也意味著它沒有高速航行的能力，速度自然也快不起來。
也因為它的這種特點，所以壓根就沒有費神裝什麼動力系統。
它想要移動，就必須使用拖船來拖拽，而為了控制它的航向，谷小白和唐江造船廠，還專門設計了一個由七艘拖船組成的拖拽組。
在傳統的“砸香檳”式下水儀式之後，大家都瞪大眼睛看著。
就看到和它比起來，就像是鯨魚身邊的小魚一般的七艘拖船，輕輕接觸到了它的邊緣，或推、或拽、或側向平推，努力推著它移動。
然後，有人大叫起來：“動了！動了！”