空客試飛結束，達索即將登場。在法國參展，東道主優勢可是非常明顯，而且也不能總是客機，讓戰鬥機出現刻不容緩。好幾個國家代表都感覺到無聊，他們可不是過來發展本國民航事業。法國航展之所以吸引力大，不光是因為歷史悠久，更重要是每次都有新型戰鬥機出現。
各國軍方，尤其是中小國家都希望透過法國航展，瞭解世界最前沿的航空技術。即使沒有資金購買，也要了解情況不是。萬一周邊那個國家發狠購買到新型戰鬥機，一點都不瞭解可是非常被動。
幻影2000戰鬥，是法國空軍一型單發三角翼多用途戰鬥機，是法國第一種第四代戰鬥機。
幻影2000戰鬥機由法國自主設計，是第四代戰鬥機中唯一採用不帶前翼的三角翼飛機，這是一種獨樹一幟的設計。法國在戰鬥機研製方面獨樹一幟的做法不僅體現在幻影2000飛機上，而且體現在整個幻影系列飛機的形成和發展之中。
播報員激動的說道：“幻影2000裝配1臺M53發動機，這是世界上獨一無二的批生產單軸式渦輪風扇發動機，它的結構簡單，由10個可更換的單元體組成，易於維護。發動機在高空超音速和低空亞音速條件下的加速性很好；飛行包線的範圍很寬，從狠低的飛行速度到M2.2時的油門位置沒有限制。”
“幻影2000飛機可掛裝的武器品種多、數量大、毀傷威力強。飛機上共有9個外掛點，總外掛能力約6000千克。此外，幻影2000飛機裝2門30毫米口徑的“德發“554航炮，總備彈量500發，這種航炮的射速有2擋：1200發/分或1800發/分；炮彈初速為815米/分；有效射程1000米。”
“幻影2000的飛行性好，最大飛行速度為M2.2，飛機無外掛時的最大允許錶速1480公里/小時；它的最小允許平飛錶速是190公里/小時，在錶速150公里/小時，仍具備杆舵操縱能力。”
這些資料包子軒基本上都是耳熟能詳，可對於其他購買者來說卻是帶來不少驚喜。目前世界上只有兩個國家擁有四代機生產技術，並且已經服役。可無論是向蘇聯還是美國，購買戰機都有很多限制。這方面法國就要好很多，只要是錢到位一切都好商量。
包子軒知道這款戰機，不單單是因為效能和戰績。更多是因為這款戰機向灣灣銷售了60架，這也是導致華夏同法國關係降至冰點的原因。可此時黑雲集團根本沒有能力阻止這一切發生，只能想辦法生產出效能更先進的飛機進行壓制。
果然在飛機剛剛試飛結束，灣灣代表就已經來到達索公司所在機庫。即使心中不爽，也不好多說什麼。
接下來波音公司拿出了他們的新機型波音767飛機，整體效能同A310很接近。此時世界各大民航公司已經在猶豫，到底是採購哪家產品更有利，價效比更高。開始輪到空客方面不爽，本來已經洽談差不多的客戶，現在又開始去波音諮詢。煮熟的鴨子就這麼飛了，心情能好才怪。
不提空客和波音的競爭，又有一個爆款飛機要亮相。
F/A18戰鬥攻擊機，綽號：大黃蜂；是美國海軍一型超音速噴氣式第三代戰鬥機。
F/A18戰鬥攻擊機採用單座/串列雙座後掠翼氣動佈局，安裝兩臺渦扇發動機，是一型多用途艦載戰鬥機，是美國軍方第一種兼具戰鬥機與攻擊機身份的型號，具備優秀的對空、對地和對海攻擊能力。作為美國海軍最重要的艦載機，其用途廣泛，既可用於海上防空，也可進行對地攻擊。
關於飛機是第幾代戰鬥機，各國計算方法不一樣。法國第四代戰鬥機相當於美國和蘇聯的第三代戰鬥機，決不能說法國第四代戰鬥機比美國三代機先進。
播報員說道：“F/A18戰鬥攻擊機裝兩臺通用電氣公司研製的F404GE400低涵道比渦輪風扇發動機，單臺加力推力7200千克，發動機重量為983千克，推重比7.4，進氣道採用固定斜板設計，位於翼根下的機身兩側。飛機內部可帶4990千克燃油，還可掛三個副油箱，飛機總載油量可達7979千克。航程超過2300公里，作戰半徑超過700公里。”
“大黃蜂戰鬥攻擊機共有9個武器硬點——翼尖兩個、翼下四個，進氣道側壁兩個，機腹中線一個。該機保留了YF17的翼尖“響尾蛇”空空導彈掛架和機頭機炮。”
包子軒知道這絕對是一個爆款，總共銷售近1500架左右。要知道這可是戰鬥機，這個銷量可是非常不得了。