伊姆對外界民眾的震驚早有預料，也很滿意他們的反應。
造物主展現神蹟的時候也需要得到情緒反饋。
今晚史黛拉的世界新聞聯播，應該會重點播報這件事。
到時世界政府旗下的各大世界人們也得被狠狠震驚。
因此可以想象接下來湧入黃金鐘的信仰洪流必定更加洶湧。
而且以後能在海星經常見到連線海洋和天空的彩虹橋。
上面航行著一艘艘來往於青海和白海的船隻。
這絕對會成為海星的獨有風景和旅遊專案之一。
雖然效率上遠遠比不上飛船和傳送門，但大部分人肯定都願意體驗一次。
想到這些伊姆就更加的興致勃勃。
只見他盤坐在鳥語花香的花之間半空。
雙手在面前的海星虛擬影像上來回划動。
一條條七彩的光帶就這樣連線不同的位置。
逐漸形成愈發複雜化的‘彩虹橋交通網路’。
能看到不止是海上的島嶼，就連紅土大陸上的某些重要城市，也有彩色光帶連線白海或白白海上的一座座空島。
可沒有船怎麼搭乘彩虹橋呢？
答案是開車上去！
伊姆會把這些連線陸地城市的彩虹橋表面質地弄得更加堅硬。
這就是彩虹橋的強大可塑性。
既能讓光如海水般液化，也能如土地般硬化。
貝加龐克研究的‘光壓’技術原理就是源自於它。
只是伊姆覺得自己不可能一直管理這些彩虹橋。
比如彩虹橋可能出現某種意外受損，也需要隨著城市發展增加彩虹橋。
所以還得找個人負責接管這‘彩虹橋交通網路’。
但伊姆眼下找不到合適人選。
而且這個工作時間一長肯定會很枯燥.
下午三點二十七分。