至於等把本金和利息收回來後，什麼時候停止收費，到時再決定。
第二。
埔東國際機場的計劃。
歷史上，申城埔東國際機場，八十年代提出修建，卻是在1999年才修好，中間也差了將近十年。
那麼這一個埔東國際機場的修建對於埔東，甚至申城來說也是非常重要的。
如果單是現在位於埔西的紅橋機場，實際上，已經很難滿足得了申城的發展和需求。
這一點上，香江的啟德國際機場也是那樣。
國內也沒有太多資金支援埔東國際機場的開發。
帝國集團有。
那麼楊銘也希望儘早修建埔東國際機場，爭取在八十年代末就可以修建和開通第一期，促進埔東經濟和交通的大發展。
第三。
關於現在埔東基本上處於農田等還沒有開發的狀態。
這也正是帝國集團旗下的九龍倉集團，和記黃埔集團，怡和集團，置地集團，會德豐集團等等這些地產公司進入申城拿地的時候。
楊銘知道，1983年後，香江的房地產危機基本上渡過了。在1984年的時候，香江地產開始恢復並且開始上漲。
這兩年時間，帝國集團已經在香江囤積和收購大量的香江物業，那麼也就是說現在是帝國集團旗下進軍申城，特別是埔東的時候了。
第四。
人才方面的培養和重視。
申城是國內除了燕京外，第二大高校集中地。
最出名的像復大，交大，同濟大學等等。
楊銘對於人才一向很重視的。
從上美電影製片廠來說，楊銘覺得這一家制片廠的人才就不少，還有很多是來自申城本地的。
也就是說，這次帝國集團正式進軍申城，人才肯定是少不了的。
現在帝國集團的主要人才來自歐美白人，東洋人，還有香江本土的華人，但是，對於內地的人才楊銘也是非常重視。
對於復大，交大，楊銘準備捐款一筆錢。
除此之外，還有申城美術學院，楊銘也準備捐款一筆錢，希望可以培養更多漫畫，動漫方面的人才。
楊銘這一個龐大的商業計劃。
楊銘並沒有全部寫出來，他只是在那張紙寫上，表達自己對於申城埔東的發現和想法，寫在那張紙上。
這是給老先生看的。
真正的商業計劃則是針對帝國集團的。