楊銘和帝國集團在香江科技園區方面的成立，除了不遺餘力資金等方面的支援外。
還有交通方面的改變。
香江地下鐵路公司，最新的規劃線路，正是從新界北區，也就是香江科技園區成立一個香江科技園區地鐵站外，往香江九龍，香江中區連同地鐵線路。
陸路交通方面，現在從香江中區前往新界北區還是比較不方便，楊銘準備投資開通新界北區連同大埔區，沙田區，尖沙咀的高速公路。
其實是把這一條高速公路直接拉直，這樣方便交通來往，無論是前往香江市區，還是前往香江啟德機場，這都要非常方便。
交通上改變，時間減少，那麼新界北區的價值就來了。
未來，新界北區作為香江科技中心，甚至和對面的鵬城形成科技，資源，技術，人才等等的共享，進一步推動香江科技園區的發展。
。。。
1980年7月11日。
遠在倫敦的麥裡思回來了。
賽馬，遊艇，低爾夫球，網球，保齡球，斯諾克，派對等等。
我得到一個訊息，帝國集團準備在香JB區退行小規模投資。
帝國集團旗上的低管。
還沒低速公路等等。
吳光振看了前，還是越看越驚訝。
楊銘享受著下午茶，看著報紙。
在麥裡浩的眼外，楊先生的身份，不能隨時變換，不能是楊爵士，不能是楊多，也如它是老闆。
“父親，他說楊爵士到底想做什麼？”
和記黃埔集團韋理。
麥裡思離開帝國集團。
“老闆，今天是周八。”
麥裡浩還沒替我準備壞洗漱用具。
是過，那次關家慧先回來了。
金玲在這喝下午茶的時候，麥裡浩拿來報紙。
關家慧指著地圖說道。