徐清腦子嗡了一聲，倒吸一口涼氣，這是機長昏迷了，這是什麼操作，電視裡也不敢這麼演的啊！
雖然他有些猜測，廣播找飛行員肯定是機組出問題了，但是他真的沒想到是直接昏迷了，還是機長昏迷，想是一回事，真的看到實際發生，還是有些震撼！
“這是什麼情況？”徐清不由問了一句：“沒廣播找醫生嗎？”
身邊的乘務長也是一臉凝重，輕嘆：“飛機上也沒有醫生，沒人知道怎麼回事！”
“加機組的人呢，這次沒有加機組的？”徐清急道。
按照藍航空的機組失能的處置程式，在確認失能機組成員短時間無法恢復之後，需要儘可能找人代替。
以同公司，同機型的飛行員為最佳。這時候，加機組的飛行人員往往是最優解。
如果，航班中加機組的飛行人員，乘務員就可以進行單獨通知，不必驚動旅客造成不必要的恐慌，這是最佳的情況。可現在看來，這個情況並沒有發生。
“沒有，這次航班沒有加機組的，我們也是沒有辦法了，剛才廣播找醫生的時候，就有旅客問什麼事了，現在有廣播找飛行的，一會兒估計更多人就要問了。”乘務長頗為頭疼道。
先是找醫生，再是找飛行員，腦子稍微轉兩下，就能猜到機組可能出事了。在這個密閉特殊的環境下，確實容易滋生恐慌。
但是機組做的沒有錯，至少按照藍航空的SOP來沒有問題。徐清想著各個公司SOP就算有差別，但是差別應該不大，都是以波音SOP為藍本的。以波音公司來，它可能覺得少一名飛行員比造成旅客可能性的恐慌更加難以接受吧。
徐清聽著呼叫鈴一個接一個地響，就知道旅客已經開始懷疑了，情況逐漸惡化了。
換位思考一下，如果他是一個平凡的旅客，遇到這種情況肯定也要問清楚，畢竟是事關自己生命安全，沒人會心大到啥事兒不管。
機長抬出來後，徐清打量了一番，從機長的樣子判斷，年紀應該是比較大了，臉上密佈著細密的皺紋。因為飛行員特殊的工作環境，所以一般會比同年齡的稍微顯老一些，但是即便如此，依然可以看出來這個機長年紀不。
雖然上了年紀的飛行員是半年體檢一次，但是年紀一上來，真保不準有什麼問題。再加上職業特殊性，容易造成飛行員大病沒有，病一大堆的情況，有時候，病堆積到一定地步，就是一個定時炸彈。
機長被安排在這前艙乘務的位置上，並且被腰帶和肩帶固定好。整個過程都被簾子擋著，又隔著一個頭等艙，客艙的旅客根本不知道這個航班的機長現在已經是昏迷狀態。
“你進去吧！”乘務長跟徐清道：“你的東西我給你拿著。”
徐清將揹包交給乘務長，可是想了想，又把其中裝證件的袋子拿出來揣進了外套裡面的袋子裡。
乘務長接過徐清身上的揹包，示意徐清進駕駛艙，駕駛艙現在正缺人手呢！
徐清一進駕駛艙，迎面正好跟右座的副駕駛對上眼。
“你好！”副駕駛率先打了招呼：“我叫李先奕。”
“徐清！”徐清也報了自己的名字，把駕駛艙的門帶上，徐清坐到了機長左座的位置。