一副報告截獲下滑道之後就跟塔臺報告盲降。塔臺立刻給予同意落地的指令。同時提醒徐清他們注意建立目視參考，把握復飛時機。
飛機在下降的過程中，經常會遇到團狀獨立的雲。
這種雲是相當玄學的，有時候整個下滑道都是好好的，一到決斷以下，飄過來一片雲，就算這朵雲再，只要鑽進去後，失去目視參考，就要立即復飛。
所以，飛行員有時候會遇到這麼一個尷尬的情況。
在進去雲朵而失去目視參考決定復飛之後。飛機因為慣性和推力增加需要一定時間的原因，飛機會稍微掉一點兒高度。就是這麼一點兒高度，飛行員又能建立目視參考了，但是復飛已經喊出來，只能眼睜睜地看著跑道而繼續復飛。
史京就是擔心這種雲團干擾他的落地。
不僅如此，史京同時申請復飛的話，保持一邊然後左轉上高度。
關於申請新的復飛方向，史京還有點兒擔心有影響。因為從剛才東方聯絡進近來看，他們還是按照標準復飛程式的。可是，他從雷達上來看，右側還是有點兒危險性的，不想冒風險。
不曾想，塔臺隨之就答應了，倒是讓史京白擔心了一場。
飛機下降過程中，也不知道是不是因為裡氣主體距離縮短的原因。雨水跟不要命地往下倒，就像上被捅了個窟窿。就算雨刷開到高位，還是無法看清前方。
“座椅調高一點，注意找跑道！”史京罕見地提醒一副，一般他是不會這種基礎的事兒的。不過這次能不能看到跑道，他也沒信心。
隨著時間的推移，徐清終於知道東方的機組雲不是問題，雨才是問題的原因。
從模模糊糊地雨幕縫隙中，徐清可以看到前面的雲基本都是絲絮狀的，應給不會影響目視。
與之相反的雨勢越來越大，雨刷刮開雨水就會有新的雨水不上，就好像粘在風擋上怎麼也去除不了。
“引近燈能見！”一副喊道。
“繼續進近！”
“100到決斷！”
“繼續！”
“跑道能見！”
不得不，一副的眼力是真的好，實話徐清當時沒見著。
也可能是角度問題，坐在觀察員的位置的視角會窄上很多。
“決斷，跑道正前方！”
“繼續！”