“你在說什麼？”成鎮被徐清一嗓子直接給吼懵了。
什麼叫發動機有他一半的錢？難不成這人是個傻子不成？盡在這裡說胡話？
徐清因為梅婷婷的HCG數值稍高的事兒本來就是煩躁不已，再被成鎮這個弱智一番挑釁，徐清直接就爆發了。
雖說現在藍天航空和星飛航空的合併還處在局方的審批階段，但是正常來說，局方應該是不會在這種事情上為難的，那麼藍天航空和星飛航空的合併基本就會按照預定的方案進行下去。
其中細節徐清不是很清楚，當然就算給他看，以他的水平也看不明白。不過，梅婷婷曾經將兩家航空公司合併之後的股權變化跟徐清說過。
經過一年多的運作，楊霽月已經將藍天航空的其它資方清理的差不多了。當時，他們收購藍天航空的時候，華航是保留了一部分股份的。只是，在之後的半年，華航的資金鍊遭遇了嚴重的危機，最終不得不將剩餘的一些股份全部變賣給清源投資。
華航的股份被清理出去之後，剩餘的都是一些不足為患的小股東。經過協商，這些剩下的小股東願意放棄對藍天航空的經營的干預，當然，就算他們想幹預，基本也不可能。這些小股東只有分紅的權利，這樣的話，楊霽月可以不考慮將他們清理出去。
就這樣，清源投資就擁有藍天航空的完全決策權，是名副其實的唯一東家。而星飛航空是由陸鈞獨資，這樣的話，股權分配就相對簡單些了。
跟李家不一樣，梅家對於清源投資的支援力度更大一些。其原因是梅婷婷和李先奕對於清源投資的態度是不一樣的。
李先奕自知自身商業能力有限，所以對做生意這塊沒什麼大興趣，李家在清源投資創立之初能投那麼多錢，完全就是看在兒媳婦楊霽月面子上。
因而，李家在先期的相對大額的投資已經算是給足了楊霽月的面子，再追加投資，暫時是不可能的。這點兒倒是跟陸家對陸鈞的態度差不多，陸家和李家能投資完全就是憑著對後輩的喜愛，在可接受範圍內給予支援。如果想要再多的資金支援的話，那就不是光靠感情就能支撐了，需要切實的前景。
在對航空業的前景上，陸家和李家的掌舵人對此的“錢”景並不算看好。
不過，在這個方面上，梅知榮的態度就感性很多了。他發現梅婷婷似乎對民航業的投資興趣很大，這在以前的梅婷婷身上幾乎沒有看到。因此，在先期投資之後，追加了一部分額外的投資，讓得梅婷婷在清源投資佔了六成以上的股權。
經過兩家航空公司的代表協商之後，在兩家航空公司合併之後，包括兩家航空公司的主體，及下屬的其它有效資產，如模擬機訓練中心和星飛航空即將收購的航食公司，全部併入清源集團。其中清源集團的股份分配是梅婷婷佔百分之五十一的相對控股地位，陸鈞佔百分之二十九，李先奕和楊霽月佔百分之二十。
梅婷婷能佔到相對控股的位置還是梅知榮新增了投資的結果，至少在支援梅婷婷事業上，梅知榮算是不遺餘力的。
本著媳婦的，也是他徐清的，這個非常“野蠻”的邏輯，按照股權上來說，徐清對星飛航空的所有資產都享有一半的所有權。當然，依照股權直接劃分資產的所有權是很不精確的。不過，徐清也不是各種專家，只能用這種粗暴的邏輯來判定。
且不說徐清的“半數理論”能否站得住腳，至少有他的一份邏輯在，但是落到成鎮眼裡，簡直就是胡言亂語，驢頭不對馬嘴。
對於成鎮將自己當成瘋子的想法，徐清懶得跟他解釋，鬆開抓著成鎮的衣領，徐清呼叫了乘務長，讓乘務長進駕駛艙。
期間，拖車被喊過來了，本來就沒停多遠，機務一聽駕駛艙說要將飛機拖回，直接就聯絡了拖車師傅過來。
徐清讓乘務長稍等一下，不管已經有些發懵的成鎮，通知地面機務停留剎車已經鬆開了。
剛剛推到位要起動發動機的時候，在起動之前，地面機務會讓駕駛艙設定好停留剎車，以防起動完成之後，飛機有移動的情況。當然，如果是邊推出邊起動的程式，那就是另當別論。
現在不管是已經廢了的二號發動機，還是一直沒有起動的一號發動機，沒有工作發動機的情況下，就不必要在拖行之前進行發動機關車的操作了，倒是方便了些。
“駕駛艙，一會兒拖到位之後，機組和乘客都是要全部離機的吧？”在掛好拖車，已然開始拖動飛機的時候，地面機務順嘴問了下徐清他們的下一步動作。
現在飛機的情況肯定是不能繼續飛行了，按照道理來講，肯定要清空機上人員。甚至說，機務師傅都覺得這架飛機在停機位都待不了多久。剛剛他發現二號發動機已然經歷過滅火措施，這就涉及到發動機的內部核心機了，那就肯定是要拖到星飛航空的維修倉庫去了。