陸鈞沒想到楊霽月竟然連合並方案都給出來了，順勢接過來，開始認真翻閱起來。
趁著陸鈞翻閱的空檔，楊霽月同時開始講解：“藍天航空的區域性太強，根深蒂固，已經很難掉頭了。我們未來的方向是在西北，而不是國內樞紐和國際化。藍天航空的目標就是支線的廉價航空，這個戰略只要定下來，未來的高階路線的可能性基本就斷了。”
藍天航空成立的時間其實不算晚，在它成立的時候，國內幹線市場還沒有完全飽和，如果那個時候，藍天航空盡全力開拓幹線市場的話，現在很可能不會侷限在西南地區。
沒辦法，進軍幹線市場的投資太大，週期也太長了。在西南地區專注支線市場投入小，回報快，實在是太香了。
光是吃西南地區的支線市場，藍天航空吃了這麼多年的紅利，終於到達瓶頸了。然而，現在幹線市場已經飽和了，再想進去就難了。
不能說藍天航空前期戰略有問題，只能說有舍有得，藍天航空舒服了這麼多年，終於要為起初的決策付出代價了。
楊霽月不覺得自己有什麼神力能根除藍天航空的頑疾，以藍天航空的體量，只能一條路走到黑了。
西北地區的支線航空市場應該能讓藍天航空迎來第二次騰飛，但是藍天航空將永遠禁錮在主打支線航空的區域性航空這個定位上。所以，幹線航空，甚至國際化航空的理想只能寄希望於星飛航空了。
“姐夫，我知道你有些人脈，可以弄到一些好的航線，但是運力不足的情況限制了公司發展。合併之後，我們可以將整個空客330機隊轉給星飛航空，同時接收你們所有涉及複雜機場，已經高高原機場的航線，讓星飛航空可以專注於幹線航班和國際航班。”楊霽月說道。
由於陸鈞背靠陸家這個後臺，而陸家人脈深入各行各業，幫忙搞些不錯的航線不算什麼難事。這些航線養不了一家大型航空公司，但是足以讓一家中型航空公司過得相當滋潤了。
雖說有不錯的航線，但是受限於星飛航空的運力限制，並不能完全開發出這些航線的潛力，著實有些浪費了。
陸鈞對星飛航空的定位就是幹線航空公司，僅僅是區域性航空公司的成就根本對他在陸家的地位有任何幫助。
普通人都知道，一條優質的幹線或者國際航線是非常非常賺錢的，但是卻不知道一條優質幹線需要如何培養成。
要做成一家幹線航空前期的投入實在太大了。樞紐之間的航線，甚至說國際航線都是要去養的，前期甚至要公司輸血。星飛航空現在的利潤根本不足以支撐前期投入，如果給陸鈞五年的時間，或許他能慢慢養起來，但是他等不及。
五年，太久了！
陸家又不能在這種事情上給予他資金支援，他只能靠自己。
“你是說藍天航空會給予星飛航空資金支援嗎？”陸鈞只是粗略掃了合併方案就放下了檔案，他最關心的就是資金問題。
“當然！只要合併，藍天航空肯定要全力支援星飛航空。在未來，藍天航空作為兜底的存在，而星飛航空是上限所在，星飛航空才是未來。”這時候梅婷婷作為清源投資的大股東，一言定鼎。
陸鈞眼中精芒跳動，從梅婷婷的神態上來看，陸鈞基本已經知道梅婷婷的想法了。
“好個女強人！”陸鈞感嘆一聲。
藍天航空將來雖說上限被封死了，但是賺錢還是能不少的。不過，要是為了一個未來給星飛航空持續注資，結果沒有搏出這個未來呢？那就是虧大發了。
說實話，至少在最近幾年內，藍天航空的“錢”景都是要遠遠優於星飛航空的，這時候兩家公司合併，星飛航空得到藍天航空的輸血，星飛航空是佔便宜的。梅婷婷賭的就是一個未來。拿藍天航空的未來成就星飛航空的未來。
魄力太大的，梅婷婷這是根本看不上藍天航空賺的那些錢，小打小鬧的事兒她不在意，要做就做大的。
這就是連山集團繼承人的魄力嗎？
楊霽月開始詳細講解：“以後藍天航空會專注於支線航班，那藍天航空所有涉及樞紐機場間的航線以及國際航線全部轉給星飛航空。之後，國際業務將從藍天航空完全剝離，全部轉嫁到星飛航空。”
“之前說過，星飛航空所有涉及複雜機場和高高原機場的航線全部交給藍天航空，這樣星飛航空就不必保留複雜機場和高高原機場的培訓體系，這樣可以省出很多培訓成本。同時調整機隊分佈，將星飛航空所有737700型號的飛機調到藍天航空。藍天航空將所有空客330和一小部分737800調給星飛航空，最佳化機型分配。”楊霽月說道。
藍天航空和星飛航空合併後，藍天航空大部分還是飛複雜機場和高原以及高高原航線，這種航線基本只適合737700執行，737800基本沒有用武之地。