“機長，你說什麼？”徐清沒聽清張騏駿剛剛嘟囔了什麼，還以為是有新的指示。
“沒事。”張騏駿丟下這句話，也沒有過多解釋。
徐清哦了一聲，有些擔憂。照著拖車師傅這閒散模樣，五分鐘內推出屬實夠嗆，徐清考慮著要不要跟機坪說一下。既然答應了機坪那邊的要求，現在又不能滿足，可能會打亂機坪那邊的安排，到時候造成衝突又是一堆麻煩事。
徐清提出了自己的疑問：“機長，你看還趕不趕得上，要不跟機坪那邊說一下？”
“稍等！”張騏駿看上去不是那麼著急，彷彿習以為常，他先是呼叫了地面機務，等到地面機務接通之後，用很不耐煩的語氣說道：“五分鐘夠不夠？”
“夠，夠！剛剛不是看廊橋還沒撤開，現在查得嚴，稍微等一等拖車就來，五分鐘來得及。”機務也不知道是不是早就準備好了說辭，想都沒想就說出了自己的理由。
張騏駿冷笑一聲，徐清心裡奇怪，剛剛他開啟防撞燈的時候，廊橋已經撤開差不多了。至少現在來說嗎，廊橋上的人都離開了，但是拖車師傅還是我行我素地悠閒自得。
徐清真的很懷疑機務說的話的真實性，如果是在K市，他現在肯定要通知機坪管制了，因為他很清楚K市機場機務的效率。他之前也飛過其它幾個機場，甚至N市也飛過，沒見兩個機場的效率有什麼大差別。
徐清悄悄瞟了眼張騏駿，發現張騏駿雖然臉上有些煩躁，但是好像並沒有要通知機坪管制取消推出開車指令的意思。徐清還是比較相信機長的盤算的，他現在按兵不動應該是可以趕得上。
忽然徐清發現拖車師傅的腳收了回來，他的視力很好，可以隱約看見拖車師傅嘴一直在動，看上去罵罵咧咧的樣子。
拖車師傅也不知道在說什麼，一頓操作下拖車迅速往飛機靠近，在飛機下面已經有機務等著。
不知道是不是張騏駿的怒氣值已經到了極限值，在拖車開過來機務忙著架拖車的時候，張騏駿在第二部甚高頻調了一個陌生頻率。
徐清好奇地瞧了一眼，這個頻率好像不是現場頻率，他為這第一班還是做了些工作的。涉及拖車之類的事務一般是在現場頻率裡報告的，因而徐清會有此種想法，他還以為張騏駿是受不了拖車師傅的慢動作，想要去現場頻率裡舉報。
飛行員舉報是很正常的事情。之前還在藍天航空的時候，有一次徐清執行航班，那次還是坐後面作為第三名。結果在滑行過程中，同一輛引導車在飛機前面來回晃過兩次，這是相當危險的。
引導車第一次在飛機前面穿過的時候，機長只是罵了一句這個引導車真是不上道，機場又不是遊樂場，怎麼能隨便開的。
徐清他們不知道引導車的避讓規定，但是執行航班多了，看到大部分引導車都是在很遠地地方就讓飛機先走的，哪裡有就這麼在飛機面前橫穿過去的。
當時機長只是口頭罵了一句，都沒在地面頻率裡提這件事，結果他們要轉進機坪的時候，那輛引導車又出現了，再次在他們面前橫穿過去。
這下機長快氣炸了，當時頻率已經轉到機坪管制頻率了，直接就報了自己的航班號，說是某某航班機長，我實名舉報某個引導車危險行使。在某某滑行道出現過一次，在某某滑行道又出現過一次。
當時機長描述得特別清楚，機坪管制收到後說應該可以找得到是哪輛引導車，到時候如果情況核實屬實，處理結果會直接反饋到藍天航空公司。最後，機坪管制還在頻率裡報了一個座機電話，說如果想要詢問此事處理進度可以撥打這個電話。
只要是飛行員實名舉報，機場那邊都會認真核實的。
當時引導車橫穿事件的結果的的確確反饋給了藍天航空飛行部，然後公司將處置結果的郵件分發給機組，整套飛行機組。
徐清看了處置結果，好像是對那個引導車司機罰了多少錢，然後大過處分。機場那邊後來還組織了地面人員的安全大培訓，起因就是那次機長舉報。徐清那時候還覺得K市機場還算是比較盡心盡力的，處理結果還算比較滿意。
這次拖車師傅作風散漫是有目共睹的，張騏駿要舉報也是情理之中，只是徐清不知道張騏駿是在向哪個部門舉報。他所調的頻率不是現場，也不是地面，更不是放行，倒是是啥頻率呢？
在徐清的疑惑之中，張騏駿按下發射按鈕，略有些抱怨的聲音傳出：“星飛籤派，這裡是8341！”
“8341，星飛籤派請講。”頻率裡立刻就傳出了應答的聲音。