相比於藍天航空誠惶誠恐的做法，局方和新東家華航對此事的反應並沒有預料的那麼大，上報局方之後，局方也算認同了藍天航空的處理結果，華航高層同樣沒有因為此事對藍天航空領導層做出調整，這讓擔驚受怕的藍天航空領導們終於鬆了一口氣。
公司領導想著此事之所以沒有引起局方和華航的過度反應還是在於此事並未擴散，保密工作做得不錯，實際造成的影響不大。本著大事化小小事化了的原則，此次事件的處理結果沒有公示，只通知了當事人。藍天航空就是要將此事隨著時間漸漸淹沒，最好連個浪花都不要掀起來。
徐清只是對趙姍姍的處理結果有些可惜，其餘倒是沒啥意見。不過，這事鬧成這樣，雙方都付出了代價，可惜是可惜，卻也只是一段小插曲而已。
經過報警風波，徐清開始將重心轉移到民航大聯誼上，主要還是那個電競比賽。
原本離著比賽還有好幾天，徐清想著這幾天集中起來練練，臨陣磨槍，不快也亮啊。結果飛標那邊通知MAX的理論培訓提前了，時間就定在這幾天，也就是說MAX理論培訓的時間跟戰隊集訓的時間重疊了。
這下徐清就很不爽了，不是說好MAX的理論培訓是在半個月之後嗎？怎麼不言不合就提前這麼多，一下子打亂了他的行程安排。怎麼說戰隊比賽也是為公司爭榮譽，又不是為了他自己。
被徐清追問得煩了，飛標專管培訓事宜的工作人員偷偷告訴徐清，是公司領導臨時決定將MAX的首飛提前。
藍天航空在民航大聯誼之後正式交接，領導們想在交接後的第二天完成MAX的首飛，算是給新東家一個小小的獻禮。
別說徐清了，飛標也是頭疼得厲害，整套理論培訓的計劃要重新排，還要聯絡計劃室臨時為培訓的相關人員控班。反正領導想一出是一出，最後勞心勞力的還不是底下的員工。
徐清真是服了藍天航空這群領導了，不想著怎麼好好經營公司，整天琢磨怎麼保住自己的一畝三分地，抑或是怎麼討好新東家。此等行徑讓徐清都有些生理性的厭惡了。
但是徐清也不容易，為了點量化考核的積分，連為公司爭榮譽這種不要臉的話都說出來了。當然，如果飛標能因為行程衝突而取消他的MAX的理論安排那才是天上掉餡餅的大喜事。
如果徐清不用飛MAX了，那麼常教員只要帶飛幾次MAX的機長就可以迴歸737NG的大家庭了，簡直完美。
然而事實證明徐清真是在白日做夢！
戰隊比賽，公司在不在乎？在乎！
MAX理論培訓，公司上不上心？上心！
魚與熊掌不可兼得，可公司偏偏兩個都要，那最後苦的就是徐清一個人了。
飛標駁回了徐清取消MAX培訓的申請，機隊和工會同樣也否決了徐清退出戰隊的要求，並且言明如果臨陣退隊，別說加分了，還要扣分。徐清頓覺有種上了賊船的意思，啞巴吃黃連，有苦說不出。