人善被人欺，馬善被人騎，就是副駕駛們的一再忍讓才使得機隊這群人愈發囂張。
有人估計要說是作者小題大做，機隊的行政人員憑什麼拿捏副駕駛？那就舉個很經典的例子，通告的電話抽查。
通告中的技術性通告一般是由安監部或者飛標來進行電話抽查。而一些紀律性或者作風類的通告是由機隊來抽查的。
抽查誰，抽查哪些內容完全有機隊決定。
技術類的通告還好，畢竟是吃飯的手藝，都能說出個所以然來。
至於其他類的通告，飛行員都是掃一眼就行，一般不會特意記住。
萬一跟機隊的人結了樑子，機隊的人會盯著你檢查，這誰受得住？
行公事而為私慾最是難以抓到把柄，閻王好惹，小鬼難纏。只要沒有背景的副駕駛大多忍一時風平浪靜，可徐清今天忍不了。
徐清再度撥通了機隊助理的號碼，這次等了幾乎一分鐘快自動結束通話的時候才通了電話。
“你好，我是徐清，剛才跟你通電話的。我剛跟排程通了電話，那邊沒有航班計劃跟前臺發不了郵件。”徐清一開始還是很客氣，如果能和和氣氣地解決何樂而不為？
機隊助理顯然是對徐清一而再再而三地煩她甚是不滿，很不客氣地懟了徐清一句：“你跟我說也沒用啊，我也辦不了啊，再說我現在都下班了，你這是佔用我私人時間。”
徐清強忍怒意：“那這事兒找誰？”
“我怎麼知道，你老要住出勤樓幹嘛，你不會回家住嗎？”機隊助理反倒是埋怨起徐清來。
徐清簡直快氣炸了，當即撂下一句話：“行，那我不住了。我現在就報SMS，配合機隊工作連基本入住都保障不了，我看飛行部怎麼說？”
SMS報告不僅僅限於飛行安全，同樣涉及保障問題。只要飛行員上傳了SMS報告，除非特別離譜的，飛行部都會有專人進行答覆。
至於什麼叫特別離譜？比如，徐清就曾經在SMS報告記錄中看到過有某飛行員報告某地的過夜酒店有鬼。這種無聊的SMS報告不僅不會回覆，甚至會被刪除。
當然此類報告是極少數，大多數SMS報告都是正經的，飛行部都需要一一回復。
要回復就需要先了解情況，飛行部要是插手進來，性質又是不一樣了。
電話那頭的機隊助理沉默了好幾秒，最終惡狠狠地丟下一句話：“你等著！”
徐清掛了電話，不屑地冷笑一聲。
“只會溜鬚拍馬的東西！”徐清心中鄙視道。
這個機隊助理他知道是誰，有幸見過幾次。臉上的粉抹得跟唱戲似的，有事沒事就往領導身上湊，幹起活來慢慢吞吞。徐清之前轉升二級副駕駛有一處需要她簽名，愣是在機隊辦公室晃盪了兩三個小時也不見她人，詭異的是，其他機隊人員也不知道她幹嘛去了。
徐清知道下面一段時間他可能不好過，可他不在乎，各種檔案通告好生背誦就行，卻是忍不了被一個助理捏扁搓圓的窩囊氣。
徐清的“恐嚇”立竿見影，沒幾分鐘前臺的工作人員就收到了機隊發來的郵件，工作人員表示可以入住了。
徐清暗罵，這不是能發郵件嗎？幾分鐘的事兒都懶得做也是沒誰了。
徐清開好房把東西先丟在房間裡，先去食堂吃了晚飯，再去小賣部買了些零食留著晚上吃。