巨大的浪牆已經在船頭一海里的前方，我似乎可以感覺到激濺而起的水霧彌散開來。科考船開始劇烈的上下襬動，我和煥生只有緊緊扒住欄杆才能勉強站穩身形。即便如此的險境，煥生所說的“死亡號角”依舊縈繞在我心頭，揮之不去。
煥生忍著眩暈，幾乎是半倚在船艙壁上，一邊不停用手抹著滿臉的海水，一邊給我簡單講了講“死亡號角”的來歷。
“死亡號角”的說法來自於蠻荒時期的歐洲，它與宗教有著密切的關聯，簡而言之就是天譴的前兆。在基督教中，又被稱為末日號角，足以想象它的威力。在巨大的戰亂，突發的地震、火山爆發和海嘯之前，天空中經常會出現低沉的號角聲。災難愈烈，則號角聲越長。即便到了近代，關於“死亡號角”的記錄依舊比比皆是。
無論是曠日持久的耶路撒冷之戰，還是被稱為上帝之鞭的蒙古西征，包括讓歐洲人口減少了一半的黑死病，以及威蘇威火山吞沒的無數島嶼，都曾出現過死亡號角的悲鳴。沒有人知道它是如何出現的，也沒人能預測它會帶來怎樣的災難，同樣，在空前的悲劇後，人們反而忽略了之前曾發出的號角聲。
近現代曾有很多學者專門對死亡號角進行過研究，比如一戰時的索姆河戰役，被後人稱為死亡絞肉機，當年很多老兵都曾聽到過詭異的死亡號角聲，留下了大量詳實的歷史資料。但無論如何研究，關於死亡號角的成因解釋，無非只有三種。
一種是類似地震雲形成原理的地磁說。在重大的地質災難前，地磁往往出現異常，地質運動也會比較活躍，地殼在反覆擠壓中發出了巨大的聲響，好像是號角一般。但這種解釋，套用在火山地震這些自然災害上，還勉強可以，但這又與那些人禍有多大關係呢？
另一種說法被稱之為大氣摩擦說，是指大氣因為比重不同而分成了上上下下的很多層，在特殊的氣象條件下，不同層的大氣發生劇烈磨擦，發生了巨大聲響。而這種強對流天氣，也往往會造成重大的災害。當然這個理論也沒有對人禍有合理的解釋，研究者只有把它歸結為偶然的巧合罷了。
當然還有第三種，就是所謂的天啟說。例如聖經中就曾經記錄過末日號角，認為這是上帝為了懲罰貪慾橫行的人世，派遣七名天使，分別在世界的七個角落，吹響手中的號角，地球便會被各種各樣的災難所毀滅。當然，對於死亡號角的研究者來說，這種說法就是無稽之談。
即便是中國，關於這些詭異的天音地聲，記載也是頗多，雖也歸於異象，但不知是不是因為天人合一的思想根固，古人倒不完全把它歸為災難的前兆，更多當做上天的警示，甚至還有人將這聲音當作龍吟之聲，認為是難得的吉兆。
煥生對死亡號角沒有做過專門的研究，這些不過是他從一些科學雜誌上當做奇聞趣事來看的，真正面對這攝人的場景，也是心下茫然。但無論如何，我相信在場的所有人，都和曾經經歷過類似場景的古人一樣，一方面充滿對自然的敬畏，另一方面，內心又惴惴不安，等著什麼樣的鉅變降臨。
死亡號角的聲音時起時伏，大約持續了五分鐘之久後，海面忽然沉寂下來，連翻滾的巨浪都小了很多，我和煥生猛地發現，船艙中的燈光閃爍了幾下，亮了起來。難道是電力恢復了？我們匆匆回到實驗中心。
進到實驗中心艙門，我們才發現所有人已經忙碌起來，大部分的電腦和儀器重新啟動，發出一片滴滴答答的聲音。
蔣船長站在實驗中心正中，焦躁的向魏智華嚷著，“沒必要開的裝置全部關掉，照明、空調也關了，大家省著用吧，這點兒電維持不了多久。”
聽了他的話，我和煥生相顧苦笑，看來蔣船長還是屈從了魏智華的意見，我們已經開始用全船人的性命進行一場豪賭。
曹隊此時站在落地船艙玻璃前，舉著望遠鏡，一動不動的眺望著越來越近的紫霧，在他周圍，是研究人員嘈雜的報告聲。
“蔣船長，動力系統恢復，航向293，船速十節。”
“魏處，雷達系統恢復，補給船還在293，應該是靜止不動的。”
“魏處，蒼龍號聯絡恢復，蒼龍號裝置正常，是否下達返航指令？”