關於法拉利的外觀設計，有人喜歡也有人不喜歡。
楊風很喜歡法拉利的外觀風格，感覺很有特色。
但是也有很多人不喜歡，覺得法拉利的各種車型看起來太臃腫了。
對比其他的超級跑車，法拉利的車型確實是臃腫了一些。
所以在外觀方面，每個人都有不同的看法，喜不喜歡都是很正常的。
在審美這方面，本來就允許不同的存在。
不是自己喜歡的美，才是唯一的美。
但是在效能上，幾乎沒有任何異議的聲音。
因為法拉利的每一款車，在推出之後，都會打破各種速度記錄。
至於楊風這一臺車就更加不用說了，所以效能方面確實是無可挑剔。
幾千萬的超級跑車，如果效能表現還不行的話，那就真的成了國際笑話了。
而楊風之所以會這麼喜歡法拉利，有一部分的原因，就是因為法拉利的駕駛體驗。
作為一款超級跑車，法拉利不僅僅是追求極限效能，同時也很看重駕駛體驗。
法拉利不會為了提高效能，從而不停縮小內部空間，而是依舊保證了一定的空間，從而保證乘坐的舒適度。
雖然超級跑車的乘坐體驗，肯定是比不上轎車。
幾千萬的超級跑車，一樣比不上幾十萬的轎車舒服，這是必然的，就算是法拉利也不會例外。
但是在超級跑車之中，法拉利的乘坐體驗，絕對可以算是第一梯隊。
其他跑車為了效能，縮小車離的空間，從而讓乘坐不會讓人覺得舒服。
但是法拉利就沒有這種問題，車內還是比較寬敞的。
如果坐著不舒服的話，那麼楊風開不了多久也會膩的。
“這輛車不錯，下一次換一換其他車型試一試。”
在體驗了這輛車之後，楊風很快又想到了給自己換一輛新車。
這輛車是不會賣的，但他還會直接購買其他的新車。
事實上，他不僅僅是這麼想的，也確實是這麼做的。
他已經讓人訂購了其他的超級跑車，其中不止法拉利的其他車型，以及其他品牌的超級跑車也都在名單裡面。
對於楊風來說，他現在是完全不缺錢，甚至是錢多到花不完的程度。
超級跑車對於普通人來說，確實是無比的昂貴。
但是在楊風這裡，只是一個很普通的玩具，玩起來也不是很燒錢。