黃漢經常以工代賑發動軍民修建、維護官道，不少城池之間甚至於修通了能夠並排跑五輛四輪馬車的混凝土大馬路。
山海關到黃河邊不足兩千裡，大部分地區路況良好，小三萬人馬用了足七天時間趕到。
由於不是急行軍，沒有出現減員，也沒有人掉隊，所有的軍人體力都很足。
這就是平時不懈怠一直刻苦訓練的結果，“紅旗軍”訓練每天十里的長跑那是家常便飯，一般情況下都是負重六十斤越野十里。
因此步兵騎腳踏車，哪怕一天騎六個時辰都能夠做到遊刃有餘。
擁有兩匹戰馬換乘的騎兵一天跑二百幾十裡能夠堅持半個月以上，才跑了七天而已，當然人人精力充沛，優選的戰馬狀態也毋庸置疑。
滿朝文武都在關注“紅旗軍”，許多大員、勳貴甚至於換上便服帶著心腹家丁等在必經之路上。
耳聽為虛眼見為實，他們的目的就是親眼瞧瞧這一支戰無不勝攻無不克的強軍。
不是這些人關心國事，當然也有一部分官員是以國事為重，想親眼瞧瞧傳說中的文明之師、仁義之師。
但是絕大多數文官武將都是想押對寶，親眼見過“紅旗軍”實力才能夠放心大膽投資，才會尋找機會投奔“漢江郡王”。
人如虎馬如龍的騎兵隊伍以前在京師之時就有不少文官武將親眼瞧見過，只不過一次性瞧見一兩萬還是頭一回，留給大家最深刻印象的還是騎車步兵。
當漢人軍隊機動不依賴戰馬之時，漢人騎術不佳的短板就再也不存在，也就省去了花五六年時間把漢人農民訓練成為騎兵。
五六年的訓練中不知會造成多少傷殘，不僅僅是兵丁需要付出血和汗，朝廷還需要付出大量糧餉，總而言之，訓練漢人騎兵費時、費力、費錢糧，最後的騎戰能力還是比不上建奴和韃子。
現在好了，有了一天可以輕輕鬆鬆運動二三百里的騎車步兵，一切變得那麼簡單。
只要擁有絕對的人數優勢，步兵不緊不慢騎著腳踏車尾隨敵軍騎兵，跟三五天無傷大雅，跟十天半個月會讓敵軍的戰馬疲憊不堪，再堅持十天半個月，敵軍戰馬會累死一小半。
這不是誇誇其談，戰馬的耐力無法跟人比，人騎著腳踏車短時間內追不上戰馬，但是跑一兩天只要不跟錯了方向，肯定能夠跟得上。
以後的戰術當然是騎車步兵配備一成左右的精銳騎兵，由騎兵進行跟蹤、進行斥候戰。
敵軍騎兵敢於決戰，騎車步兵把腳踏車全部擋在軍陣前方，遲緩敵騎衝刺速度，然後在車陣後面排槍齊射，只要人數擁有絕對優勢，打贏戰爭不在話下。
太多達官貴人親眼瞧見了“紅旗軍”的新兵種騎車步兵後興奮莫名，他們能夠肯定押對了寶，腳踏車真是如孫元化、吳襄、張鳳翼等等介紹得那麼好，大規模列裝部隊必不可少。
這樣的好東西拿到市場上銷售也肯定是搶手貨，腳踏車主體結構都是鋼鐵，由此可見投資鋼鐵廠、焦化廠、車輛廠一定能夠獲利豐厚。