陀床就是一個原始的人工砂輪機，車床可要複雜得多。
沈貴與李立兩人頭碰頭，一人一隻手，拿著朱平槿傳下來的圖紙觀看。
“這陀床講究靈巧，這車床卻不同，沈匠頭可知有何不同？”朱平槿問道。
沈貴思索良久方才答道：“看這車床向外懸出之飛輪極大，必定吃力甚重。小人想，這車床必要堅固耐用方好。”
朱平槿笑道：“堅固耐用這是自然。可沈匠頭只知其皮毛，不知其精髓，故而還未入門。”
聽到世子批評，沈貴非常羞愧。這時，他身邊李立卻抬起頭道：“這車床有夾具三個，前後各一，側面還有一個。依小人猜測，既然要製作銃管，那連線飛輪端的夾具必定可旋轉。那旋轉的夾具，連同身後軸承和飛輪，都應是空心的，如此才方便夾持數尺長的鐵棍或鑽頭。當然，此處可以固定鑽頭，也可以固定鐵棍。另一端則反之。動與不動之間，則鑽孔可成。然則鑽削深孔，最難保證深孔筆直。前頭差之毫釐，後頭必定謬之千里。故小人揣測，這車床講究的不是力度大小，而是精準非常！”
朱平槿笑了。李立此人朱平槿不瞭解，只曉得他讀過書，在王府工正所也幹了七八年，家庭非常困難，就連今日世子召見，衣襟上仍然補著好幾塊補丁。
“李總辦所說不差。你且說說如何保證這鑽削的精準度？”
這就有考校的意味在裡面了。若是答對了，說不定世子將來就會青眼相看。王崑山嫉妒得眼睛都紅了，可他對此一竅不通，只好忍住心火聽李立如何回答。
“小人曾鑽削過木器。這手鑽下鑽，定要與木器表面垂直。若有偏斜，必定鑽偏。發現偏斜，只得報廢重來，不可試圖糾偏。何也？蓋手鑽鑽桿極長，若強行糾偏，鑽桿極易斷裂。這鐵作敲打出來的鐵棍，長短不一，粗細不一，彎直不一，鑽削端面更是凹凸不平。要在這等鐵棍上鑽出一個筆直的小孔，何其難也！所以小人想，必先將這鐵棍粗細長短統一，再較直銼平，製成可供鑽削的毛坯，然後鑽削方成！”
這李立已經有簡單的工業化生產的思路了。高度細分的工種，合理有序的流程，是現代大工業普遍的現象。
“如何製成這統一之毛坯？”朱平槿不依不饒。他要看看這鄭安民極力推薦的技術人才，到底有幾分水平。
“世子這車床簡圖上，除前後兩端各有一個夾具。在床子邊上，還畫了一個夾具。這夾具用來固定車刀，那踩動踏板，夾具帶著鐵棍旋轉，車刀靠上去，就能將鐵棍車圓。木作制圓棍，也是用的同樣方法。只要用繩弓將木棍轉起來，把刨刀湊上去，這木棍不就刨圓了？可恕小人困惑，若這車刀不能前後移動，何以保證鐵棍前後粗細一致？還有，若車床兩端不能前後移動，這轉頭如何進刀……”
忘了畫出床身導軌，這是朱平槿的疏忽。車床導軌的平直，直接關係到車床的精度。李立發現了，說明在他的大腦中已經形成了車床的立體影象。控制車刀前後移動和進刀的螺桿、手輪等部件也沒畫出。這倒不是朱平槿的疏忽。他不知道以現在的生產條件，能不能生產出螺桿來。
朱平槿講了床身導軌的事情，又把螺桿的問題擺出來，問他的幾個能工巧匠能不能生產出螺桿來。
談到螺桿，木作的沈貴立即找回了剛才丟失的。
“若這螺桿只是木器，倒好辦很！螺桿便是圓木棍上的斜槽。只要用繩弓將木棍旋轉起來，再用窄刃或者尖刃的鉤刀斜著進刀。鉤刀吃進木頭裡，那斜紋就會帶著刀架自己滑動。只是這鉤刀的斜度不能變，變了那斜紋便不均勻……”
尖刃鉤刀切出來是三角螺紋，窄刃鉤刀切出來的梯形螺紋。有了外螺紋，刻制螺母的內螺紋就變得非常簡單。在螺桿尾端釘上拉刀，將螺桿從圓孔中拉出。圓孔裡有個突起的銷釘，鑲入螺桿的外螺紋中，螺桿一拉便被迫旋轉，拉刀就在螺母中刻出相應的內螺紋，這與槍炮中刻制膛線的原理一模一樣。老鉗工叫這種辦法為“以公制母，公母配合（注一）”。既然沈貴是位熟手，那就好辦了。朱平槿乘勝追擊，講了螺紋的斜角和形狀，以及它們各自的特點和應用範圍，然後吩咐李立、沈貴回去慢慢摸索。這些知識涉及現代數學和力學，朱平槿講了也不知對方能聽懂多少。