飛行汽車上市之後，它的銷量快速增長，遠超星火汽車公司的預期。
每個人都能感受到飛行汽車的存在感，華夏富豪占人口總數的比例不大，但華夏人口總數太多，哪怕是極小的佔比，那都是一個龐大的群體。
人們經常看到天空上劃過一道光影，轟隆隆的音爆聲響起。
這是郊區人們經常聽到的聲音，在城市中沒有任何一個飛行汽車駕駛員敢這麼做。
突破音障的速度已經很快，城市裡面飛行汽車數量很多，駕駛員不敢開的這麼快。
在城市鬧市區控制不好就會產生交通事故，這樣會被交警狠狠處罰。
只有郊區曠野，飛行汽車的駕駛員才會放飛自我。
飛行汽車的出現，對高階交通也影響很大。
特別是對走國內航線的航天運輸業，產生致命的影響。
航天運輸業受到新技術的衝擊，整個行業迎來蕭條。
國際航線沒有受到太大影響，依然賺取高額利潤，國內市場萎縮了90%以上。
飛行汽車強大的安全保障和便捷的駕駛方法，很受高階客戶歡迎。
一輛價值數十億的飛機，他們買不起。
哪怕是買得起飛機，他們也僱傭不起開飛機的機組。
飛機的日常維護和保養，再加上整個機組的開支，那是比飛機的價值還高。
飛行汽車才200萬元，一個薄有資產的白領就能貸款買得起飛行汽車。
高階人士當然買得起飛行汽車，更何況人越有錢越惜命，他們不假思索就選定更加安全的飛行汽車。
要不是其他國家的空域沒有對飛行汽車開放，航天產業就不是蕭條，而是面臨被新技術淘汰。
國內第幾大航空公司聯合起來向星火科技施壓，並準備起訴星火科技壟斷市場。
周宇沒有在乎航空公司的施壓，他有更重要的任務。
2025年7月22日，國家航天指揮中心，正在進行一場誓師大會。
星火科技總裁周宇，星火航天公司總經理魯金銘，工程院航天專家歐陽信，航天員培養基地主任宋寧。