周宇透過虛擬世界連線王進所在的飛艇測試基地，發現他們還在組裝龐大的飛艇。
他們必須要保證飛艇每一個連線點都緊密，氣囊也沒有漏氣損壞，才能保證飛艇正常升到臨近空間。
周宇注意到王進研發飛艇的過程很艱難，解決了許多問題，不像他想的那麼簡單，只是對現有技術進行篩選。
他開始重點檢視王進前面幾次失敗的原因。
第1次實驗，由於氣囊太大，飛艇上升的速度太快，飛艇氣囊直接被氣流衝擊散架，實驗失敗。
第2次實驗，王進更換飛艇氣囊的材料，對飛艇氣囊進行特殊加固，發現飛艇上升的速度非常快，與空氣摩擦引起的震動，很容易弄壞對振動比較敏感的基站裝置。
第3次實驗，王進縮減飛艇氣囊的大小，導致飛艇升到距離地面18公里時，懸停在這個高度，不再繼續上升。
第4是實驗，王進採用模組化飛艇，飛艇上升一定的限度，高壓氦氣就會充滿一個氣囊。
透過逐漸接力的方法，可以讓飛艇在空中保持穩定上升速度，還能加強它的上升高度。
這次實驗氣囊的研究基本成功，但卻發現地面上的固定錨直接被飛挺拉起。
無法固定飛艇，實驗宣告失敗，他們只能遠端控制飛艇釋放氦氣，讓它緩慢降落。
第5次實驗，王進製造近乎一畝的混凝土地基，把它埋在10米深的地下。
這個地基很堅固，不會被飛艇拉起，但飛艇升到指定高度，一場大風直接把牽引飛艇的鋼索拉斷。
經過分析是鋼索的韌性不足，再加上它自重十分龐大，導致從脆弱處斷開。
第6次實驗，王進採用有機纖維絲和石墨烯纖維絲混編的輕質材質繩索。
它的自重很輕，韌性也十分強，非常適合固定飛艇。
測試實驗發現在臨近空間，因為氣流等因素的影響，飛艇會來回浮動。
他們嘗試透過多根繩索，限制飛艇的移動範圍。
……
第16次實驗，發現在臨近空間，因為大氣層非常稀薄，有很多宇宙外的射線透過稀薄大氣層，照射在飛艇和基站裝置上，影響裝置執行。
周宇看到飛艇研製過程中，進行了很多次實驗，每次都發現一些問題，又解決許多問題。