沒想到，實際上盧良驥能拿得出手的資金更少。
單單出了個六百萬的價格，就把盧良驥給唬住了。
“鄭總沒賣咱們的面子，不知道是怎麼跟盧良驥達成的交易，但我推斷肯定不是全款。”
“沒想到，盧良驥現在賬面上就五百萬左右啊。”
“咱們六百萬買下萬海號，在翻新和維修的時候，找一下熟人，還能省下來不少，綜合下來不虧錢，還小賺十幾萬。”
“但這對於新正船塢，確實一個致命打擊。”
一家新辦的航運公司，前期最缺乏的不是訂單，而是貨輪。
只有貨輪的噸量，才能說明你這家公司的運輸能力有多少。
貨輪越多，能載的貨物就越多。
從而也更能證明這家公司的實力，給公司帶來正面影響，從開啟正迴圈。
就連老船王倒閉的航運公司，把船都賣的差不多了，還剩下了大大小小十幾艘貨輪。
可見貨輪對於一家航運公司的生命力。
一艘貨輪，如果不出什麼意外的話，基本上這輩子都要給公司辦事兒。
除非碰上特殊情況，否則基本上不會出手，變賣。
對於盧良驥來說，先把貨輪的數量搞上來，噸位搞上來，那才是頭等大事。
像航運公司破產重組這種事，百年也難遇一次。
這對新正船塢來說，是一個機會。
這艘船雖然貴了點，但好好修一下，對於公司的運輸能力，是一個巨大的提升。
兩萬噸。
足足能頂得上七艘三千噸的貨輪。
“六百一十萬！”
在拍賣師即將落錘的時候，盧良驥又咬著牙，出了一口價。
張天茂見狀，不慌不忙地又開始舉牌：“七百萬！”
七百萬！
什麼樣的人，會花七百萬買一艘二手的破貨輪啊！
這已經遠遠超過了這艘貨輪的本來價值。
就連助拍嘉賓，都已經收手，不再對這艘貨輪抱有任何幻想。
每一件拍賣品，賣家都有一個理想的價格。