看著圖紙上尾噴口，李毅安有些擔心的問道：
“發動機的控制問題可以解決嗎？這麼多臺發動機並聯在一起，在控制上肯定是非常困難的，畢竟，發動機越多，不僅震動等問題更多，而且相應的，它更容易出故障！”
造不出大推力火箭發動機的蘇聯，所選擇的就是30臺發動機的並聯方案，相比於太空探索技術公司這邊，還多出了三臺。
而太空探索技術公司這邊之所以選擇多臺小推力火箭並聯方案，究其原因，同樣也是因為推力不足。
不過，這個方案的問題很多啊！
蘇聯的N1火箭前後試射了好幾次都失敗了，現在太空探索技術公司這邊也採用類似的方案，能夠成功嗎？
論燒錢，公司這邊肯定燒不過蘇聯，更燒不過美國，而且從某種程度上來說，公司還需要考慮到如何贏利。
畢竟，太空探索技術公司，本質上是一家公司，僅僅只是靠著NBC的投資以及英國、澳大利亞、加拿大和紐西蘭的專案投資，肯定是不能維持下去。
關鍵是要實現商業運營！
這種巨型火箭每一枚的造價都是極其驚人的，試射上幾次，要是不成功的話，那可就虧大了。
所以，李毅安才會有這麼方面的擔心，而一直沉默不語的錢復康，在聽到閣下的問題後，這才出言解釋道：
“閣下，正是因為考慮到這方面的問題，所以，我們才採用了這個有些特殊的方案，它相當於把三枚使用分別使用九臺發動機的火箭並聯在一起，這樣一來，相比於把27臺火箭並聯，它的可靠性更高，而且耦合共振的問題，也會進一步降低發生故障的可能……”
隨後，錢復康就一點點的解釋著他們的構想以及設計的初衷。
“當然，這也帶來了一個問題，就是三個箭體會導致火箭整體超重，這也是它的推力更大，但是卻只能但它只能將100噸的物體送入低地球軌道原因，而土星五號可以運送130噸物體。這既是因為普羅米修斯火箭的自重更大，也和土星五號選用了的氫氧發動機有直接關係，氫氧發動機的比衝更大，可以獲得更高的效率。”
這倒也是事實，雖然液氧甲烷發動機的燃料最便宜，但是比衝確實不如氫氧發動機，火箭發動機的燃料組合中比衝最高的是液氫液氧，直接甩其它燃料一條街。
相比之下，液氧甲烷發動機還是有一定優勢，它和氫氧發動機一樣都屬於雙低溫液體火箭發動機，其真空比衝理論上比俄國使用的液氧煤油發動機要高。
正是因為發動機的不同，導致太空探索技術公司，走上了一條與美國和蘇聯截然不同的道路，技術領先且財大氣粗的美國選擇氫氧發動機，而蘇聯則是液氧煤油發動機。
三種截然不同火箭，三種截然不同的路徑！
這倒也讓人類的航天技術有了進一步的發展。只是這三種路徑會把人類航空技術推到什麼地步？
恐怕只有老天才知道！
李毅安點了點頭，並沒有說話，而是聽著錢復康介紹，到最後，他又特別強調道：
“至於火箭的控制，我並不覺得這是問題，”
看著面前的閣下，錢復康說道：
“因為我們有全世界最好的電子技術，而且還有閣下您的“李氏定律”——積體電路上可以容納的電晶體數目大約每1824個月便會增加一倍，效能也將提升一倍。而且，我們還有矽谷，我相信，在未來的幾年裡，矽谷提供的高效能處理器，將會滿足我們對火箭控制的需要……”
 本章完