“這是一件很讓人費解的事情。”
面對總統的詢問，唐納德回答道。
“確實很讓人費解，但是放在他們的身上這件事兒是可以理解的。”
唐納德之前曾是肯尼迪總統當政期間PSAC的成員，現在同樣還是委員會的負責人。
“他們用20年的時間從一片空白成為西方世界第二大經濟體。靠的是什麼？靠的從來都不是廉價的勞動力，靠的是科技。
在過去的二十年中，他們靠著電晶體，積體電路以及新型的家用電器。成功的實現了經濟上的突破。可以非常肯定的說。赤道奇蹟的基礎是科學。
也正因如此，他們才樂意。就說才樂此不疲的加大在科技研究上的投入。”
唐納德的觀點讓麥克納馬拉深以為然的贊同道。
“確實如此，還有他們在航空領域上所取得的突破，他們第一個推出噴氣式客機，在我們的波音公司，道格拉斯公司還在那裡爭論不已的時候，他們的白天鵝就已經飛遍了世界。
而且在戰爭之中，他們也採用了很多極其先進的技術。戰斧式導彈，電視制導滑翔炸彈，包括現在的全球定位系統。
所有的這一切都是他們在過去的20年前不斷的投入所取得的突破。”
表示贊同的時候，麥克納馬拉又說道：
“但是他們現在在科研上的投入比例之高遠遠超出了我們的想象，這也正是我們好奇的原因。”
“不需要好奇，這恰恰就是所有人的特點，也就是路徑依賴而已，就像蘇聯人用坦克打敗了納粹。
然後他們就把大量的軍費應用在了坦克上。
這就像我們去追求空中優勢一樣，我們在空中力量上的投入也是極其龐大的，本質上這一切都是路徑依賴。”
接著唐納德又補充道：
“他們是因為過去的成功，所以有了現在的路徑依賴，但是這種依賴能夠帶來多少回報呢？
我個人認為回報率是非常低的，而且風險很大。畢竟，他們把大量的資金應用在了研究領域，這也意味著他們在生產領域的投入遠遠比不上研究。
部長先生，您曾經做過福特公司的總裁，如果福特公司把他們30%利潤，都用於研究的話，那麼公司可以持續運營下去嗎？”
作為總統顧問的唐納德，雖然並不反對科學研究，但是他他會從經濟上去核算一些研究，就像他曾由於經濟成本巨大，以總統科學顧問委員會的名義建議肯尼迪放棄登月。
“確實，沒有任何一家企業會這麼幹，因為，研究費用應該和生產裝置更新成正比，而他們這麼幹的話……”
麥克納馬拉看著總統說道。