就像赫大玉米棒子訪問美國之前，因為圖114還沒有定型，可是為了彰顯國威，他還是想要乘座可以直航美國的圖114的去美國，他特意把圖波列夫找來，詢問乘坐圖114訪美的安全係數有多大一樣。
現在，大抵上李毅安同樣也是如此，他也把總設計師林同驊喊了過來。
“717可以飛到英國嗎？我是說，作為我的專機！現在啟程！”
面對閣下的詢問，林同驊有些懵了。
按規定，還未正式定型的飛機是不能搭載乘客的，何況是做為閣下的專機！
但面對閣下投來的目光，林同驊自信地說道。
“我絕對相信不會出任何事故。無論是地面試驗還是目前的飛行測試都是非常順利，wP100發動機在地面試車時，連續執行500個小時都沒有任何故障，我們的c717飛機機械效能可靠，機身承受得起負荷，而且已經連續進行過多次遠端飛行。”
林同驊的回答，讓李毅安思索片刻，然後說道。
“準備一下吧，我和瑪格麗特要去英國了……喬治六世國王去世了。”
驚訝的看著閣下，林同驊又說道。
“閣下，請允許我可以和你一起前往。”
李毅安當然知道是什麼意思，就像當年圖波列夫對赫大玉米棒子說讓他兒子同行一樣，就是為了讓對方安心，於是他便擺手說道。
“沒有這個必要，我相信你的判斷！”
其實擁有飛機工程師技能的李毅安，也有他自己的判斷，在過去的二十多天裡，5架c717客機已經進行超過1000小時的飛行試驗，而且多次試飛了從長安到東寧的遠端航線。
首先，發動機肯定是沒有問題的，畢竟，羅羅的“康威”發動機，雖然是世界上第一臺渦扇發動機，但是它的可靠性和耐用性卻一直都是為人所稱道的，如果非要說有什麼毛病的話，那就是它的價格貴了點，而且相比渦噴發動機油耗優勢沒有那麼明顯。
可論壽命與可靠性，絕對不比後繼者差――甚至直到80年代，仍然有多款飛機使用50年代生產的第一代康威發動機，不得不說，大英帝國的羅羅公司還是非常有東西的。
再者，從飛機整體設計上來說，肯定也沒有問題。如果有問題的話，早就暴露出來了，不會等到現在才暴露。
好吧！
這次冒險，就當是為南洋的航空工業打廣告了！
世界上第一架跨洲飛行的噴氣式飛機，相比彗星，還是南洋的飛機更牛掰！
心裡這麼尋思著，兩個小時後，李毅安與瑪格麗特等人來到了機場，當然，在離開之前，李毅安也做好了周全的安排，比如說把國事交給副總統，這算是自家人，過去幾次出訪，都是那位看家，平常人家是甘當泥菩薩，在家裡頭帶帶外孫女、外孫，弄孫含飴好不快活。
但，那傢伙看家還是稱職的。
不過即便是如此，在坐上飛機之後，他還是脫掉了西裝，然後……
“降落傘？”