奧納西斯最知名的一戰是什麼？
就是試圖挑戰阿美石油公司的霸權，獲得沙特的石油運輸權。
“石油運輸業？”
在總統辦公室裡，阿爾貝託說道。
“論追求轟動效應，還是得數你啊……”
面對這樣的利益，沙特人當然不會拒絕，於是很快一條訊息震撼了世界企業界——奧納西斯和沙烏地阿拉伯王國簽訂了“吉達協定”。
阿美石油公司是兩家巨大的美國石油公司“埃索”和“德士古”的子公司，在沙烏地阿拉伯石油年產量超過四千萬噸，其雄厚的財力使任何企業不敢與之匹敵。阿美石油公司對沙烏地阿拉伯石油的壟斷開採權，以合同形式明確固定下來，每採一噸石油給王國相當數目的開採費，並由石油公司自己的油輪運往世界各地。
就在奧納西斯洋洋得意以為自己贏了的時候，阿美石油公司開始了它的反擊，它聯合各大石油公司共同向奧納西斯反攻。與此同時，美國官方也下場了，透過政治、外交等多方面手段給沙特施加壓力，迫使其妥協。
最終在各方的打壓下，奧納西斯試圖壟斷國際石油運輸的舉動失敗了。不過他仍然據此進入了國際石油運輸業，只是沒能壟斷石油運輸市場而已。
阿爾貝託一愣，說道。
“現在可都是被各大石油公司壟斷的，他頂多也就是拾點殘羹剩飯而已。”
“這就是他的事情了。”
搖了搖頭，李毅安並不關心奧納西斯是怎麼在石油巨頭聯合絞殺下被迫放棄野心的，畢竟是註定失敗的事情。
雖然失敗，但是他也把那些石油巨頭壟斷的石油運輸給攪和的七零八落，對於其他船商來說，這倒也是一件好事兒。
不過對於南陽來說，這是不是好事兒？就要另外看待了，畢竟南陽同樣也是石油出口國，而且南陽的石油未來只要條件允許，肯定是要靠自己運輸的。
不過，從將來的發展來說，隨著南陽的經濟發展，對於石油的需求只會越來越多，到那時，肯定需要大量進口石油，有人主動打破大石油公司對石油運輸的壟斷，這也是一件好事兒。
“奧納西斯想要進入石油運輸業，肯定是要買油輪的，這一艘油輪只是開始，以後他肯定還會購買更多的油輪，從長遠來看是有益於南洋造船工業的，把船賣給他吧！”
雖然挑戰阿美石油的行動失敗了，但是在奧納西斯逝世時，他已擁有油輪 45艘，其中十五艘是二十萬噸級以上超級油輪。油輪是奧納西斯的半個王國，這樣的大客戶，當然要抓住了。
“好的，我明白了，不過……”
阿爾貝託說道。
“之前在克里斯蒂娜號參加宴會時，他似乎有意邀請閣下去做客……”