哎，這就是時代的侷限性啊！
現在面對著歐洲遭受戰爭破壞的慘狀，幾乎所有人都會認為歐洲絕對會陷入絕不正的境地，但是事實往往出乎人們的意料。
現在沒有人能夠意料得到——被戰爭摧毀的西歐會恢復的如此之快，又有誰能夠想到僅僅只用了幾年的時間，包括被戰爭徹底摧毀的德國在內西歐各國就從瓦礫中崛起，生活水平的提高他們對物資的需求也遠遠超過戰前。
這絕對有違人們的常識，但這卻是實實在在發生的事情。
而誰從這一切中受益了呢？
肯定少不了美國，但是除了美國之外呢，還有誰從中受益？
其中有以希臘船王奧納西斯為代表的希臘船東！
奧納西斯那些希臘船商在戰後往歐洲運貨的同時，他們發現德國、法國、義大利等西歐國家的造船廠，都在二戰中遭受不同程度的摧毀，而造船廠重建需要大筆資金投入。而且他們的商船隊也遭受了很大的損失，於是希臘船東一邊遊說政府出面利用美國貸款購買自由輪，一邊投資西歐造船廠。
在短短數年內，希臘商船隊就成為全世界最大的商船隊，大量商品，包括農林業產品、石油、鐵及其他礦石、煤炭、化工產品、化肥等等都透過希臘商船在全世界範圍內輸送。
航運業的黃金時代，就這樣被希臘人抓住了！當然，他們也僅僅只是抓住了航運業的復興而已。
得益於腦洞大開的肯尼迪夫人下嫁的希臘船王，讓李毅安了解到了奧納西斯的經歷，從中得知戰後的航運業是何等興盛。
這其中貯藏著的機會，那裡是什麼航運業的興盛，而是整個西歐世界的再次崛起的機遇，如果抓住這個機會，那麼獲得的收益將是難以想象的。
希臘的船王們不過只是在航運上獲得了豐厚的回報。並沒有充分發揮出自己的航運優勢，僅僅只是滿足於作為一個運輸商而已。
對於來自21世紀的李毅安來說，那個時代有太多的成功案例可以供他借鑑，如果想要獲得豐厚的利潤，最重要的一個環節就是經營的多樣化，充分利用自己手中的優勢。
完全可以利用運輸優勢以及跨國公司的資訊優勢進行物流調配，直接參與市場銷售，如此一來，自然可以獲得更加豐厚的利潤。
提前在歐洲進行一些佈局，完全可以乘著歐洲復興的東風，獲得鉅額的回報。
於歐洲獲得的利潤，就是婆羅洲的崛起所需要資金，甚至會形成某種迴圈——西歐越發達，利潤就越豐厚，婆羅洲就越興旺。
就像……就像美國一樣！馬歇爾計劃實際上就是美國送給歐洲的一枚糖衣炮彈。
“原來這樣……”
突然，李毅安似乎想通了的一切。而此時天色早就黑了，至於阿爾貝託也早就離開了辦公室。
“我的天哪，華爾街的這群傢伙，可真是不簡單啊！”