新馬賽的賽程並不長，只有1200米，直道起跑，直道衝刺，中間只用過一個彎道。
賽程越短越刺激，1200米的賽道平均一分十幾秒就能跑完，幾乎每一秒的身位都不一樣，不到最後關頭根本不知道誰能笑到最後。
所有馬匹入閘的那一刻，全場都安靜了下來，下了注的人更是在心裡默默祈禱，是賺是虧就看這一分多鐘了。
徐啟豪還算冷靜，徐嘉茵已經開始默唸日蝕加油，視線牢牢鎖定在遠方的起跑線上，拳頭都握緊了。
隨著倒數計時結束，閘門全部開啟，本年度的第一場比賽正式開始。
十幾匹馬幾乎同時從閘口衝出，雖然身位重疊在一起，但晏扶光還是一眼就發現按時出發的只有十三匹。
過了將近一秒整，最後一匹馬才衝出閘門，正是6號日蝕。
雖然一秒鐘很短，但剛剛那一秒卻彷彿一輩子那麼長。
現場一片譁然，解說也大嘆可惜，今年的新馬賽又有選手“漏閘”了。
也許是不適應賽場氣氛，也許是注意力不集中，也許就是單純的緊張了，但對於1200米的短程比賽來說，起跑慢一秒就意味著起步就已經大幅度落後，很可能跑完全程都很難追上。
事實也確實如此，在400米左右日蝕已經落後前領馬十多個馬位，而12號好運先生已經從出閘的第五位追趕到第二的位置，9號真好彩此時位列第一。
徐嘉茵的拳頭已經捏不住了，雖然開賽不過十幾秒鐘，但在她心裡20萬已經飛走了，哥哥的100萬先不說，晏扶光剛下的重注眼見著就要泡湯。
她忍不住看向身旁，可哪怕面對這樣的意外，晏扶光的臉色依然沒什麼變化，就好像十幾個身位的劣勢在她眼裡根本算不上劣勢。
就連徐啟豪也看了晏扶光一眼。
他甚至已經想好如果日蝕真輸了，只要晏扶光不提，他一定絕口不提賽馬兩個字，哪怕晏扶光當場黑臉生氣，他也權當看不見。
沒買日蝕的人此時大呼慶幸，買了的人自然罵罵咧咧，所有人都心思浮動，馬背上的戴森更是如此。
這兩天的訓練日蝕表現得堪稱完美，事實證明晏扶光的出現確有奇效，戴森原本揪著的心已經放下了一大半。
他不止一次想象過他和日蝕第一個衝過終點的畫面，剛剛放閘之前他雖然一直在鞏固技術動作、想著行進路線、想著如何在馬群中調整身位，但大殺四方的場景仍然時不時在腦海裡浮現。
可他萬萬沒有想到，努力上進了好幾天的日蝕會在開閘時出問題。
大概是太過於興奮，日蝕提前抬了下腿，不小心碰到了閘門，導致開閘的時候它得先把腿放下再蹬地起跑，這一耽擱，他起步時間幾乎比別人慢了一秒整。
短途賽落後一秒起跑幾乎稱得上滅頂之災。
但戴森很清楚自己不能慌，越聰明的賽馬越能感知騎手的情緒，更不用說在他心裡已經成了精的日蝕。
戴森穩住身型，有節奏地揮動馬鞭，提醒日蝕逐漸加速，不管怎麼說他對日蝕的絕對速度還是有信心的，只要接下來不出意外，趕超對於日蝕來說並非不可能。
戴森的內心如何百轉千回日蝕並不知道，但它只清楚一件事，它要第一個衝過終點，有人在終點等它。
興奮肯定是興奮的，不然也不會踢到閘門，但起步就落後這種意外日蝕根本沒放在心上。
在它眼裡今天的任務就是戰勝在場的十三個渣渣，既然落後了，那就跑快一點。