騰飛新能源第一臺汽車定位為增程汽車。
之所以如此，主要還是現在的電池技術有一定的明顯缺陷。
好比一臺車，光電池成本佔了一半以上。
開個兩年三年，這個電池就會不斷損耗。
從而降低續航里程，如果要換，這個電池成本已經能佔到整車成本的50％。
明顯不是太符合現在的消費者。
更關鍵的還是國內對純電車的技術還抱有很大懷疑。
所以，騰飛新能源才會另闢蹊徑的發明增程汽車。
說白了這種車就是油電都能開，如果是長途行駛。
油箱裡的燃油透過增程器發電，轉化為電能驅動車輛。
綜合續航里程可高達600公里左右。
而此時每公里的電耗成本僅為1毛錢不到。
要是按每年出行一萬公里來計算，那一年下來就能省下不少錢。
另外還為整車打造了數字化智慧座艙。
配備15.7英寸LCD雙聯屏，搭載座艙晶片。
車主使用者一鍵就可以開啟各個功能配置。
毫秒級響應，支援HUD數字抬頭顯示、256色氛圍燈、自動調溫的獨立空調、負離子空氣清淨機、超強的降噪功能等。
這一切的一切，都是基於幾萬名工程師共同努力兩年打造完成。
更有他花費百億從國外買入整車技術，可以這麼說。
一旦騰飛P6釋出，這對整個國產新能源都是一種劃時代的影響。
當然，前提還是要透過專業的技術測試。
保證他們這臺車能在五萬里程之內不出一點毛病。
而這種測試可不是一臺車，至少要有百臺同步啟動。
一旦有一臺出問題，所有的工作都要停下來。
然後總結並改善。