他後面在戰鬥中也並未展現出和最強自然人條件相符的戰績。
直到在巴拿馬戰役時，獲得聖約高達的他一戰成名，獲得紅色死神的稱號。
後面更是一路開掛，戰績直追基拉·大和，甚至隱隱有超過的跡象。
即使是面對自由高達依舊可與之對戰而不落下風。
在前不久的海戰中，更是差點將身為最強調整者的基拉·大和給砍了，自由高達直接遭受重創，而諾爾·卡西亞所駕駛的機體卻沒有太多損傷。
除此之外。
死在他手中的地球聯軍官方承認的各國王牌駕駛員就不下五十人，說是王牌駕駛員收割機也不為過。
甚至於現在的地球聯軍對王牌駕駛這個稱謂的選拔標準中就有一條預設規則——在與諾爾·卡西亞對戰中成功存活。
當然，如果只是這樣看好像一切都還算正常。
最強自然人的含金量並不比最強調整者的含金量遜色，甚至隱有勝之。
但是當你將諾爾·卡西亞的發跡時間線，與第一代強化人出現的時間線對應一下。
你就會發現諾爾·卡西亞突然的爆發，或者說他展露頭角的時間，剛好是在第一代強化人出現的時間段。
這個詭異的時間點就讓人有些浮現連篇了。
雖然當局堅決否認這一點，薩拉派系將領一個接一個的站出來表態。
迪蘭達爾更是站出來，力保諾爾·卡西亞的清白。
但懷疑的種子已經種下。
方面根本拿不出任何實質性的證據來否認以上觀點。
反而是對方的報告中有著許多可查證的真實資料。
在這種情況下，迪蘭達爾議長的言論也變得越發蒼白無力。
更致命的是，在眼前這個即將對los吹起反攻號角的情況下，身為扎夫特最強駕駛員的諾爾·卡西亞反而成為了一個不穩定因素。
如果是其他人，或許過去也就過去了，懷疑也就懷疑了。
但他是諾爾·卡西亞，是能夠以一己之力左右一個戰場的超級王牌，是地球聯合精銳盡出也無法圍剿反被對方強勢反殺的超級王牌。
再加上其在扎夫特軍中聲望，一旦他在戰時跳反，將會對聯軍造成重創。
地球聯合方面也出現了一些不太好的言論。
所以為了保證對los討伐作戰能夠順利進行。