江洋看向白承恩：「美方妥協的不是湄港，而是利益。美方懼怕的也不是湄港，而是北邊的那頭雄雞和東盟十國。」
「說白了，是怕未來有一天東盟和北邊自己玩了，用不著它了。」
「到那時，美國的商人怕是要把他們的***大樓給拔了。」
江洋說到這笑了：「那幫傀儡可不敢這麼玩，所以他們同意了把亞洲的出口業務交給我們做。」
白承恩蹙眉，繼續道：「我還是搞不明白。」
「現在這個湄港上上下下，全部都嚷嚷著自由貿易港。」
「又是建倉庫，又是建輪船，忙的那叫一個焦頭爛額。」
白承恩看向江洋：「你從來到東南亞以後就開始造船，燒錢燒的我腦仁疼。」
「這東西真有那麼賺錢嗎？」
「造那些個巨型貨輪，咱得什麼時候才能把成本賺回來啊！」
對於這個問題，白承恩已經埋在心底很久了。
不僅僅是他，整個藍鯨公司以及湄港上上下下十幾萬員工，也都不太理解江洋的做法及意圖。
一直在燒錢。
李燕專門做過一筆賬。
截止目前為止，江老闆自從踏進東南亞的那一刻，就幾乎分文沒進，全部都是反向輸出。
他從國內帶出來的近150億美金，在花有道那裡「借」來的200億美金，葉文靜分批次「借」給湄港的450億美金，以及後面從花旗貸款
來的200億美金，包括從黃政乾、黃德發這類之前的「老朋友」那裡「借」來的80億美金和其他金錢，全部都砸進了新特區，以及位於安達曼與格雷特之間的「超級碼頭」上。
足足千億美金之多。
那個所謂的「超級碼頭」的事情，只有李燕一個人知道。
湄港對外宣稱，此時已經投資了近800億美金之多。
但李燕心中明白，那千億美金中還有一部分悄悄流進了安達曼域內的「超級碼頭」，也就是藍鯨國際海運公司旗下的造船廠，包括德、法兩國境內的大型船隻製造廠也都有從湄港流出的賬目。
自從上次江老闆說了想要做海運物流的生意，把自己關在房間裡盯著世界地圖看了一週後，便開始了瘋狂性的砸錢造船之旅。
造的全都是那些海上巨無霸和集裝箱。
載重20噸的超級貨輪，單單船體造價就超過了15億r，每隻船額定搭在20000個巨型集裝箱，每個集裝箱的造價30000元r左右，20000個就是6億元人民幣。