國產車企想的是不再受合資車的欺負，合資車企想的是不再受品牌方的欺負。
雙方都想拿到屬於自己的技術，而一個先進的發動機技術，足以讓他們的汽車品牌在眾多競爭對手中脫穎而出，甚至專門開創出一個系列。
關鍵是這個系列的發動機不僅成本低，動力足，而且很省油。
巨大的會議廳內，原本是晚上八點的論壇，不到七點鐘已經是坐滿了人。
眾人私下裡都在說，誰要是把這項技術拿到手裡，那麼一定是明年汽車行業的一匹黑馬。
太熱鬧了。
除了造車的來了，那些跟汽車有關的也來了。
不僅如此，就連一些平時藏在幕後的資本大鱷們，或者金融界的大佬們也來了。
就比如說葉文青。
葉文青不是造車的，是個玩資本的高手。
他佈下的局，是利用操作行業風口去在股票裡撈錢。
但不管是食品還是環保，跟汽車行業比起來可就顯得不太那麼過癮了，簡直就是小卡勒眯。
如果華夏的富豪圈子們是個金字塔，那麼葉文青一定是站在金字塔最頂尖的那極少數的幾個人之一。
別人看到了這一點，葉文青自然也看到了，而且看的更加透徹。
股票也好，證券也罷。
他作為點睛者，要的是在整個行業進行佈局，收網。
德方這支團隊進入國內，必將在汽車行業掀起巨大風波。
衝擊力是肯定有的。
而這個技術落在他的手裡，對於行業的操控上又多了一個強而有力的武器。
最起碼他可以利用這個讓一部分車企的股票上漲，或者讓一部分車企的股票下跌。
他有這個把握。
洗錢這種東西，洗洗更健康，越洗越閃亮。
錢這種東西，多多益善，根本賺不夠。
所以，他也早早的趕來了。
跟葉文青一路的，還有一個專門從澳城趕來的男人。