對於天朝之城的很多交通工具來說，都是依靠著信源能量和資訊設定而驅動，因此是不需要司機的。個別交通工具上出現的司機，往往是因為某趟列車曾經出過問題，因此會安排一個人負責監管一陣，說白了就是個機器的監督員。此時，司機正百無聊賴地倚在座椅靠背上，懶懶地看著前方。
“嘿，司機先生。”艾爾瞅準機會，跑到那胖司機的面前問道：“有個問題很好奇，能問問你嗎？”
司機此時正無聊的緊，巴不得有個人和他聊聊天。看到一個年輕而富有活力的新面孔自己跑過來，自是很歡迎。
“當然，關於什麼的？”司機腆著個肚子，笑著道。
“就是關於天軌的航線問題。”艾爾指了指天軌的車頭。
“沒問題，我從天軌系統開始建設就在天軌幹活，問天軌的問題，你可找對人了。”司機一臉得意的道，對大多數人來說，擺出一副前輩的樣子給別人講東西都是一件很愉快的事。
“說吧，是什麼？”司機問道。
“我想知道，為什麼這麼多班航線，卻沒有一班航線是穿過天上那三個日晷的呢？”艾爾問道。
艾爾的問題，似乎讓司機尋思了一下，不過好在他一開始便已在天軌工作，細細一想便想出了緣由。
“說起來，最早的時候是天子大人親自設計了天軌系統，最初的天軌路線圖都是由天子大人統一制定的，我們只是照著做。當時天子的設計圖裡，所有的路線便是都明顯避開了三晷。不過你別說，當時還真沒有任何人對這種設計有任何疑問，以至於後來我們有了自由度以後增添的軌道，也自然而然地將三晷避開了。其實現在想來，也沒有什麼特別的原因，大概是因為三晷是這個世界的光源，大多數人自然而然地把它當做太陽看待，習慣性地便想著避開它，好像離得太近就會被烤焦了一樣。”司機憨憨地答道。
雖然司機的回答很含糊，不過艾爾依然得出了一個重要的答案：這麼久以來，雖然有天軌這種高空工具，但是人們的習慣性思維竟讓這麼多士靈中，沒有任何一個人想到去三晷的內部看看。為了確定這一點，艾爾追問道：
“那司機先生，這麼久以來，有沒有什麼人進入到三晷裡面？”
司機尋思了一下，搖了搖頭：“沒有，至少我沒聽說過。”
“是天子有頒佈過什麼法令，不讓人進入三晷嗎？”艾爾接著問道。
“也沒有。”這次司機答得很快：“只是從三晷有的時候，天子就告訴大家，這是他為大家創造的日月和星。這種印象根深蒂固，沒有誰想著撲向太陽。”
天子並沒有對臣民們強調三晷是神聖不可侵犯，卻用習慣性思維牢牢地鎖住了大家的步伐，當真是玩得一手好手腕。比起這種方式，刻意勒令禁止反倒容易讓人產生好奇，對於這奇葩叢生計程車靈界，難免會吸引一些好事兒的人前往。而透過習慣性印象，淡化大家對它的好奇，如若再暗中加些防護，則基本可以保證沒有人會進入三晷之內。
想到這，艾爾越發肯定了他的答案。
“謝謝！”艾爾笑著對司機道。