雖然說摩托車研製成功了，可按照現在大唐的路況來說，一旦弱化了其越野效能，那就很難在戰場上使用了。
所以民用版本的摩托車本質上就是一個昂貴的玩具，專門賣給有錢人來玩的。
李月辰讓他們將輪胎換成普通的公路胎，到時候賣給那些紈絝們。
至於說未來的軍隊上使用的摩托車，避震的調校還需要多下下功夫。
李月辰去山上騎了一圈之後，雖然覺得已經不錯了，但發動機和避震的調校仍然還有不小的進步空間。
同時也要做好準備將駕校升級，加入摩托車的駕駛課程。
而且還要分開兩個地方，分別讓部隊上計程車兵和外面的普通人學習。
至於說具體課程，考慮到其遠超馬匹的速度，為了交通安全，李月辰決定將未來日本大型二輪摩托車的考試內容照搬過來。
未來的日本，大型二輪摩托車的考核是非常難的。
理論先放一邊不談，其中的考試內容涵蓋了多種路況。
包括繞柱，蛇形彎，崎嶇路段，以及一本道……呸！一本橋之類的不同路況。
就拿這個一本橋來說，五米長的獨木橋，不能直接拉高速衝過去，而是必須要花十秒鐘以上的時間透過，不足就扣分。
崎嶇路段，則是要規定站在摩托車上花五秒鐘以上的時間緩慢透過。
看似麻煩，但這種方式能夠讓學員在駕校裡面就練出很好的控車技術，儘量保證交通路上對自己和他人的安全。
到時候也要組建交通管理部門，防止有人無證駕駛。
現在照相機也有了，製作駕照也不難，雖然成本多少高了點，但目前這東西本來就是賣給紈絝們玩的。
對於這幫人來說，能用錢解決的問題那都不是問題。
……
確定了摩托車的方案之後，工程院這邊馬上開始執行，同時打算建立工廠，選址的時候詢問李月辰的意見。
考慮到三年後皇帝要回長安了，需要給這邊留下一些經濟支柱產業。
所以最終決定將摩托車的製造廠就留在東都，將來長安那邊有人買，用板車給他拉過去就好了。
軍用摩托車廠同樣也放在這邊，反正這東西運輸起來難度不大。
更何況兩地之間相距不過幾百公里，以後有了車，一天內就可以好幾個來回。
確定了這一點方案之後，李月辰寫好了計劃書，然後讓工部那邊去幫忙建造。
……
摩托車的實驗外人不知道，所以沒有在朝堂上引起什麼討論，報紙上同樣沒有刊登。