還是很放得開的。
曾經有一段時間陳遠覺得女性的開放程度跟朝代有關係，也跟封建時代交通醫療治安秩序等方方面面的混亂落後有關係。
現在才慢慢覺得，其實那些都是次要的，真正有關係的，可能是社會階層。
換而言之，越是社會層次高，越是開發。
當然, 開放不等於放浪，這裡的開放指的是一種對感情，對另一半，大膽追求的態度。
車子也在這樣的對話中漸漸逼近長安。
這一路金勝曼看到的東西也蠻多的。
大大小小不停轉動的水車是基本款，在新羅也能看得到。
可那些冒著黑煙，可以代替耕牛耕地, 效率還高的蒸汽旋耕機，卻是新羅不論如何無法展望的存在。
儼然這中間差的都不是歲月，而是思維上的斷層。
陳遠也沒把車開進長安城。
考慮到長安城人多，圍觀看熱鬧容易出事，跟李二一樣，他選擇了繞遠路。
於是又看到了正在動工的太液池，以及挖掘機，蒸汽拖拉機，並一些看上去頗為先進但是又沒有那麼先進的工程裝置。
最終抵達長安城西。
長安城西，金光門外，有一條河，名皂河。
皂河又稱漕河，源於漢朝，傳言乃是丞相蕭何為修建漢長安而下令開鑿，以方便運輸需要的石材，木材。
而今漢長安已經作古, 皂河卻依舊繁忙, 大量南方來的物資由此進入長安, 其在漕運上的地位, 並不在北邊的渭河之下。
皂河碼頭過去不遠，便是大唐第一條鐵路的起點站, 長安西站。
這地方也不是一般的熱鬧。
作為大唐的第一條鐵路，這條鐵路的另一端，是位於渭陰鄉的重工業基地。
在此之前，渭陰鄉需要的礦石，木材，乃至生活物資，方方面面都需要透過人力畜力乃至水路送達，費時費力。
現在就輕鬆多了，但凡基地所需，不論煤炭鐵礦還是木材，也不論糧食蔬菜還是肉類，都可以走鐵路運輸。
同時還是班列，有車廂，可以上人，這樣一來不論換崗執勤還是基地的員工放假出來透氣購物，都很方便。