“所謂漕運興盛，不在於行船多寡，不在於民富如何，且在於以短期，呈送貨物矣。漕運所謂，先以利國，再以利民。”
“運河貫通南北，承接糧食、銀兩等諸多商貨運送，其所有便利，亦重要萬分。”
“且嘗聞漕運一事，若短阻一日，需處物價飛漲，因而漕運有所便利各處，各處也受其拖累，但惟苦其唯一。”
第五日，宋穆已經開始往答卷上謄抄這篇策論，偶爾心中有所思緒，宋穆還停下來，細細思索推敲一番。
宋穆腦海之中的那些運河的畫面此刻不斷閃過，宋穆亦覺得十分慶幸，若不是師父帶著自己這般遠遊，如何能知曉這等情形。
到了這裡，宋穆也算寫出了關於運河漕運的最後一個觀點。
運河的唯一性，讓它天然存在一種危險，若是其受阻，或是遭到妖魔衝擊，那南北通商將大有影響，甚至於對糧食等貿易來說，更是會危及根本。
宋穆在前文之中，仔細的羅列了漕運的各種利弊之處，也給出了各種解決辦法，但是這不過是完成了表象，分析問題的角度始終是平和且膚淺。
而要想讓這片文章真正的適合成為一篇會試文章，那便需要一個真正的立意。
至於如何深化立意，那便需要自己完全跳脫出運河本身，歸攏到漕運這一本質問題而言。
此番這個策論題目，為何只是言運河漕運，而不是長江漕運，淮河漕運，乃至於黃河漕運。
便就是因為，運河漕運，在其中有舉足輕重的地位。
它使得貨船運輸不必再走海路，大大縮短了路途距離，一定程度上減少了時間損耗。
由此，逐漸奠定了運河在漕運之中超然的地位。
運河兩岸，多少城池，因為運河而繁盛。
但也正是因為如此，運河也使得很多事情難以有新的創新。
宋穆當下心中一動，繼續往著下面寫去。
“若是運河不唯一，其便不如此舉足輕重，同時也少卻危機，妖魔無從衝擊命脈所在，而當如何，便是開陸運及海運。”
遍佈文朝的官道，讓文朝可以實現階段性的運輸，只不過損耗過大，但是在很多地方依舊是普遍的方式。
至於海運，其無論裝貨量，速度，乃至於民生髮展，都有極大的好處，唯一的弊端，便在於如今的時代，海中有妖。
但是宋穆並不覺得這算個什麼問題，相反，只要能解決漕運單一的局面，有妖便除妖，如此，也不失為自己所說的實踐主義。
於是宋穆繼續往下面寫去，個個小字躍然紙上。