股東同胞們，鐵路公司集股章程早已規定，川漢鐵路完全由中國人集股，不招外股，不借外債，非中國人概不準入股。
可是，朝廷公然違背章程，把鐵路讓給英、法、美、德四國來修築，實屬引狼入室，把川漢鐵路賣給外國人了！
如今鐵路亡了，四川亡了，中國亡了！
同胞們，借款合同把中國的國權和路權，拱手送給美、英、法、德四國了！
吾輩為愛國而來，今愛國必破約保路啊！
羅梓舟縱跳上臺，聲淚俱下，高呼口號：
“股東同胞們，借款亡路，路亡則國亡啊！川漢鐵路完了，四川也完了啊！”
臺下股東跟著一起喊口號：
“保路！保川！保國！”
“還我川民血汗錢，誓死破約保路！”
股東代表個個情緒激昂，痛斥清廷奪路、奪款、賣路、賣國的罪惡行徑。
臺下的怒吼聲如同火山一樣爆發，叫罵聲、議論聲、哭泣聲、口號聲，一浪高過一浪。
這時派來維持秩序的警察也受到感動，和大家一起抱頭痛哭起來。
蒲殿俊立即與羅綸等人商議，認為要把保路救國鬥爭進行到底，股東們必須擰成一股繩，才能夠取得勝利。
需要建立一個人數眾多的穩固的保路團體，公開向政府和鐵路官員宣戰。
蒲殿俊建議，立即成立“四川保路同志會”，辦公地點就設在嶽府街鐵路總公司。
辦公室下設總務、講演、文牘、交涉四部，統一領導全川的保路行動，為股東爭取最大的權益。
經過股東推舉，蒲殿俊任保路同志會會長，羅綸和張瀾任副會長。
蒲殿俊隨即任命了各地保路同志會負責人，其中羅梓舟為川西南負責人，劉英俊任川中負責人，廖春雷任川北負責人，等等。
這次會議形成了以保路同志會為先鋒，以鐵路股東會為大本營，以諮議局為後盾的三位一體的“破約保路”體制。
各位看官，張瀾為何能被推選為副會長？且容在下作簡要介紹。
張瀾，四川順慶人，其父為鄉村塾師。他從小隨父讀書，考中秀才不久，被送到日本東京宏文書院師範科學習。
因在留日同學中，大膽呼籲慈禧太后應歸政於光緒皇帝，倡議中國應變法維新。因而被清廷駐日公使視為“大逆不道”，把他押送回國。