只要能保證安全，誰不想體驗飛翔的感覺？
現場一片喧譁，直到預選賽的選手進場，周書雅降低飛行高度，白石山外的觀眾再也看不到什麼東西，這場喧鬧才算是平息。
‘開始了開始了！衝啊！’
‘那是齊天！’
直播間彈幕密密麻麻，各種禮物不要錢似的狂刷。
很多人都認得，預選賽的第一批選手就有齊天。
小傢伙不是現場年齡最小的選手，但絕對是GD賽車車手圈子裡面知名度最高的選手。
良心社群GD賽車專區首頁有接近一半的帖子都會提到他。
“各就各位準備！3——2——1——開始！”
周書雅一聲令下，GD賽車如離弦之箭脫手而出。
齊天的風之戰神號一騎絕塵，起步的直線跑道還沒結束就拉開同批次賽車好幾個車身的距離。
預選賽規則比半決賽、決賽都要簡單許多。
——離場即結算成績。
不需要更換零件，也不能更換電池，就是最簡單的奔跑，將穩定以及對電量的應用擺在第一位。
而且預選賽每場64名選手參賽，8人一排，前後間隔10米。
按最終停止或離場時距離起點位置計算，前四名都算是第一階段晉級。
預選賽一共分為兩個階段，第一階段將持續兩天，第二階段持續一天。
梁星低估了車手們的熱情，而且由於安慰獎紀念徽章的存在，許多即便只有一輛基礎款GD賽車的車手，也還是義無反顧的報名參賽。
這也是為什麼第一階段會讓64名選手參賽，屬實是時間上確實來不及。
預選賽的每場時間定在5分鐘，然後5分鐘新選手入場以及確定車況，也就是十分鐘一場比賽。
GD賽車的續航時間也就5分鐘左右，實在超時也不影響後續選手入場，十分鐘怎麼也夠了。
況且大多數車子根本跑不到電量耗盡，64輛車的比賽，雖然初始拉開距離，但同時也為部分車手創造機會。
碰撞將會很容易發生，而無法承受碰撞的車手必須選擇最合適的時間越過障礙。