江南。
自從江南造船廠建成以後，不斷有海船被打造出來。
這個船廠的大小，是一般船廠的三倍有餘，而且只為打造大型海船。
按照太孫殿下特別下達的令旨，每一艘船上，皆可配備二十門火炮。
理論上來說，火炮是禁止民間使用的，朱英自然也不會說去開這個先河，但朱英特別允許，只要作為江南造船廠的股東，就可以在一定的年限內，對海船進行租賃。
租賃不需要再支付押金，只要股東以自身股份的名義擔保就可以了。
而火炮所需的火藥這些，就要另外進行購買。
如果海船在海上被毀了，那麼就要承擔相應的賠償，有股東在，哪怕是船毀人亡也都無所謂了。
這也算是鼓勵海商的一個激勵。
簡單來說，就是你海商出人力，物力，財力，我這邊給你出政策，該交的賦稅不能少，該分潤的錢財，那也不能少。
同時，還需要對非法的走私海商進行一個打擊。
當然，在打擊非法走私這塊，新興的海商家族們，肯定會不遺餘力的。
畢竟海上貿易這塊來說，若是分肉的狼多了，自然分到嘴裡的肉就少了，這不趁此機會剷除異己，真是要當活菩薩呢。
海江碼頭。
這是最新打造的一個碼頭，便就建在長江邊上。
上頭過去不到五里地，便就是江南造船廠了。
大明境內的造船廠也不算少，但比起江南造船廠來說，還是要差上一些。
因為單獨是為了打造海上的海船，並且有著多達二十家江南大族的入股，這也導致許多優秀的工匠，一些極為傳承的手藝，都被帶進了船廠裡。
而打造出來的大船，必然是極為堅固且奢侈的。
據說大船的木料，都是一些大家族特地貢獻出來的，單單就是船底，價值也是十萬貫寶鈔了，那都是上好的老船木。
今日碼頭邊上，是熱熱鬧鬧的人群。
當然，這些都不是普通的百姓，仔細看去就能發現，岸邊的人群大概分成了二十來個小團體，每一個團體中都有著身穿華貴服飾之人。
他們可不是什麼低賤的商人，按照朝廷的律令，商人可不能穿戴綾羅綢緞。
可這些幹著商人買賣，實際上一個個還真就有功名在身，最不濟那也是個秀才的功名。
他們一個個的，才是這幕後的老闆。
而不管是江南造船廠，還是廠裡的錢財，用度，包括那些大船上的木料，都是這些人湊在一起搞出來的。