即便是有了朱英的很多法子去讓許多地主豪紳平攤這一筆天價的費用，可對於大明來說，依舊是很大的開銷。
從南京到北平，共計有兩千多里地，修建起來，當真是非常之困難。
尤其是在修路上遇到的一些問題，也很容易耽誤工程。
不過預計在明年開春的時候，這條南北大道也快要完工了。
差不多一年的時間。
聽上去有些不可思議，好像前世修路都沒這般快速。
實則不然。
南北大道目前大明幾乎是以舉國之力在修建，單單是參與到其中的人員，恐怕就有上百萬之多。
和一般的修路不同。
朱英把南北大道分成了數百個段落。….
每一個段落都有工部的官員負責，在完成的時間上有著嚴格的要求。
而當地的百姓，在得到一定工錢的補助下，也是被要求就必須參加。
有工錢可拿，自然百姓的積極性就要大上許多了。
況且這條南北大道並非是重新開闢，而是在原來的官道上進行一個擴建。
這些地面九成都是已經處理好的，相對來說就是直接鋪設水泥。
現在影響到工程進度的反而不是人力，而是水泥的
生產有些跟不上。
這也是在此之前，朱英為什麼要把水泥配方公之於眾，讓許多商人都參與進來。
若說讓群英商會開辦數百個工廠，這當然是一件不現實的事情。
不過水泥配方當然也不是白給，每一個工廠群英商會這邊都會因為提供水泥配方的關係，從未佔據一定的乾股。
而在大明。
如果一個商人想要開辦工廠，是需要得到官府的批文的。
水泥配方你隨便你可以有，但官府的批文這也就代表著你必須把乾股交給群英商會。
現在的群英商會，其實已經跟皇傢俬人商會沒有了什麼區別。
或者說目前都算是規劃到皇宮內帑之中了。
從前世的話來說，這邊是相當於皇室的私人財產。
而現在對於很多皇室子孫的供養，正由朝廷戶部，開始逐漸的向著內帑來轉移。
像是正陽大道的兩側的商鋪，就屬於皇室的私人財產了。
每年收取的租金，都是歸納到內帑中去。