但沒人感到不滿，相比於同行，他們真的沒什麼業務以及工作壓力。
他們願意繼續呆在地星投資，像趙志鳴那樣擺爛的人，真的是極少數。
更多人在等一個機會，外調出去。
例如嚴雲松調任白龍汽車財務總監，錢麗調任幻想科技財務總監。
這麼多年以來，陸北風還是第一次帶他出差。應如峰心裡打定主意，一定要在陸老闆面前好好表現自己。
說不定，
他就是下一個錢麗，
下一個嚴雲松。
“應總監，錢總監，你們自己交涉一下吧。”
陸北風坐在董事長辦公室，翻看著資金去向，以及數目。
資金的支出的真實性，就由錢麗還有應如峰團隊去驗證真假。
當初投入的五十億資金，充電樁的場地租賃就佔據了大頭。
谷鑰
其中近二十八億都是租金，簽訂的合同基本都是十年以上。
好在充電場地可以在城市的偏僻地段，二十八億租金簽訂八萬座充電樁的場地，也不算太貴。
每座充電樁的成本大概約在一萬元左右，這一項就花了八億。
公司搬遷花了三千多萬，前段時間的推廣與補貼預算十億，花了個精光。
這幾個月的日常支出，花了近一億左右。
當初的五十億投入，現在公司賬上還剩九億三千多萬。
其中有七億兩千萬是使用者的儲蓄金，不到萬不得已不能動。
現在實際公司的資金流不到兩億。
按照這個投入金額，八萬座充電樁，場地還有成本就花了36億。
要完成今年百萬座充電樁的計劃，今年最少還有再投入400億左右。
這個數字，只會多，不會少。
而且也僅僅是今年，按照行業專家的估計，今年的新能源汽車的存量，將會迎來爆發性增長。新能源汽車存量有望達到650萬臺以上。
假如按照三配一計劃，就算百萬座充電樁計劃完成，也達不到市場佔有率的50%。