賈有為抽了兩口雪茄煙，慢慢悠悠地張嘴吐出了口中的白霧。他聽著賈有斌，賈錢錢，唐微微的熱烈議論，真心有了一種為什麼不食肉糜之感？
賈有為見機插話進來道：“在我二，三十歲的時候，雖說社會的整個風氣都在起大變化，但是仍舊還在講一定的自我奮鬥。
現如今呢？別說大學生，即便是踏入社會工作了好幾年的人，也照樣在攀比家世背景，車，房，各種高檔消費。
口袋裡面明明就只有十萬元，也要墊著腳的消費一個三，五十萬的車。不夠，就去跟銀行貸款。
沒條件，創造條件都要上。在國人的思維裡面，好似沒車代步就像是低人一等一樣。實際上，車並非像歐美一樣的必需品。
我國的公交，地鐵系統，整體花費而言是比歐美便宜的，畢竟是國家壟斷，還有補貼，照顧到大多數人。”
歐美可就不一樣，私有化，要盈利，致使開車未必就比乘坐公共交通出行貴。以島國為例子，它的計程車是出了名的貴。英國的計程車，也好不到那裡去吧！
“老賈，你是在和我們說，虛榮嗎？”賈錢錢雙手捧著自己那一隻裝著鮮榨橙汁的大玻璃杯，第一站出來針對他正在進行的思想教育道。
“不是。這已經不是虛榮，而是在昭示著一種社會階層。按當下的說法，開幾萬的車，很多時候比走路都還要讓人覺得丟臉，特別是在停車的時候。
三，四線小城市，開十來萬的車，表明你就是屬於城市人，普遍市民階層，或者是富裕起來的農村人。
國產車是價效比最高的主流，更重要的是表明自己不是一無所有的D絲，而是小資。要不然，談女朋友都不好談。
即便有，也十之八九是和自己一樣的苦出身。夫妻頂著窮二代的身份，致使生下的孩子一出生就是窮三代。
這為了表明父母，以及自己所在的原生家庭不是工人階級，屬於低階知識分子家庭出身，普通小初高大學的老師，小商人，公司低階白領，政府科股級幹部......
學歷上面讀了一個叫做大學的中專技校，普遍是會來一個二十萬左右的車，二，三十萬的車，合資車為主流，表明自己是中產階級。
到了五十萬這個級別的車，中層管理人員，較為富裕的家庭出身。年輕人最偏愛的車當中有英菲尼迪系列，寶馬系列，奧迪系列，一些進口車。
與其說是為了談戀愛，還不如說是在泡妞上面，一般都會變得比較順利。”賈有為侃侃而談道。
“這要求真低。哥，你是不是再提一提？”賈有斌右手上面著紅酒杯，一仰頭是呷了一口，不免覺得表哥小題大做。
他們無非就是實話實話的聊了聊電影當中的現實人物，便上綱上線了一樣。要說悲劇色彩的人，東南亞比中國更多，甚至還有更慘的人。
這其中最具代表性的就是現代奴隸人口買賣當中的捕蝦人。小林多喜二的《蟹工船》雖說寫得是去俄羅斯北部的勘察加海域捕帝王蟹，也兼有捕蝦，但是沒有寫到東南亞的東南海域，臨近泰國那邊的殘忍。