“陛下的意思是招商？”楊一清有些不太確定，因為這個提議先前被否了。
“當然不是，招商招來招去還是要朕花銀子，費心力，朕沒空。”朱厚煒笑道:“朕的意思是民間自己去建！”
群臣目瞪口呆，民間自己建？拿什麼建？這他麼不是開玩笑，或者說現在皇帝把他們當猴子耍已經耍上癮了？
“民間的商賈可以獨資也可以合資修建一條或者多條鐵路，不過要分為總包和分包，比如楊愛卿是總包，決定承建北京到天津衛的鐵路，那麼修建好了以後，這段鐵路，楊卿就可以擁有專斷權，以後誰坐火車從北京到天津，要買車票，拉貨物要給貨票，這些收益朕可以全部給總包，期限五年……十年，甚至二十年”
道理通俗易懂，群臣瞬間聽明白了，皇帝這是想要空手套白狼，而且還有討價還價的空間，比如年限……
這腦子到底咋長的？
與朝臣們的腹誹不同，楊一清等有數幾位重臣顯然要考慮的更加深遠一些，很明顯，這就是皇帝擬定的鐵路政策，那麼這方法有沒有可行性？
有！
真正懂嘉靖帝的人都知道皇帝貪財，但是皇帝貪財貪的光明磊落，他貪之有道，而且皇帝似乎不喜歡慢悠悠的受益，他骨子裡面就是那種喜歡一夜暴富的典型。
鐵路建設功在當代，利在千秋，慢慢也肯定能收回成本，這個成本不單單是指鐵路本身，而是指全面效益。
皇帝很顯然是看清了這其中的本質，那麼會在鐵路當中得到最大收益的會是誰？
肯定是商人！
皇帝修鐵路，如果只是簡簡單單的利國利民，那麼楊一清知道他一定會義無反顧，這是一位真正將百姓裝在心裡面的皇帝，如果最大的得益人是尋常百姓，別說賺銀子，就是鉅虧，皇帝多半也會去幹！
但是商人就不一樣了，商人在大明是一個很特殊的群體，他們本身的地位不高，但是商人和士紳之間已然存在著千絲萬縷的聯絡，他們過著錦衣玉食、揮金如土的日子，卻沒想過為民間做出什麼貢獻，趁著天災人禍大發其財的倒是不在少數。
嘉靖帝上位，為了振興商道，從而收取大量的商稅，取消了商賈低下的地位，這種事換做歷朝歷代都會極力阻止，因為在讀書人眼裡，商人逐利，渾身上下沾滿了銅臭。
讀書人一邊在表面上厭惡商人，好標榜自己的清高，另一方面又迎合商賈，甚至讓大商巨賈成為自己的座上賓，目的自然是為了收取商賈的孝敬。
當初內閣反對嘉靖帝廢除商賈不公正待遇的時候，以楊廷和為首的內閣據理力爭，然而皇帝僅僅只用了幾句話就堵死了內閣的嘴。
皇帝的意思很簡單，不廢除可以，那便嚴格執行！
比如商賈不得身穿絲綢，那好從即日起，但凡天眼發現商賈身穿絲綢者一律抄家！
比如商賈子女不得科舉，那麼可以，現在就開始甄選天下官員，看看天底下那些官員的家族是經商的，一旦發現，立即革職！
方法就是這麼簡單粗暴，楊廷和還敢反對？
商賈很多都是士紳，或者代表了士紳的利益，而官場同樣代表士紳的利益，內閣要是拼命反對，皇帝只需要把這事宣揚出去，滿天下計程車紳能把內閣恨入骨髓！
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