“這是個過程，我完全相信這個進展的方向是正確的。就算在我獲得成功的時候，有很多事也不是一帆風順的，我也收到類似的批評。
這是正常的，所以你必須保持冷靜，專注於你所擅長的。”
銀箭車隊將在本週末的錦城站迎來多項改進，但是馬龍表示不要對升級報以太高期望，這並不是一輛全新的賽車。
“老實說，我想這並不是一輛新賽車，有些改進能令它跑得更快。
我猜你們聽說了很多，軸距的確是加長了，我們也對空氣動力學套件進行了升級。這是我們在錦城帶來的兩項重要改進。”
5月7日週五的錦城多雲間晴，天氣預報的雨在昨夜下了一晚。
賽前氣溫14度，賽道溫度僅16度。普輪策為本站比賽帶來的輪胎配方是軟和硬。低溫和抓地力匱乏，是首次練習的主要問題。
成風1分21秒134的成績出自第55分鐘，自那時起，他開始和位居次席的隊友段天才統治餘下比賽。
成風對x25的車況感到滿意，他對車隊說：“現在我們可以對車再做些調整，但是我認為最好還是等賽道自己改善。”
排名第三的是一級方程式六冠王馬龍。
為了扭轉當前的局面，銀箭車隊本站賽前前對y01進行了大改。
y01不僅透過加長軸距最佳化賽車的重量分配，還引入了一系列的空氣動力學升級，其中最引入注目的是其激進的氣箱設計。
y01的引擎進氣口的位置，由防滾架頂部，下移至引擎蓋腰間；分為兩個左右獨立的氣道向yj108x引擎供氣。
銀箭的工作宗旨被認為讓馬龍適應y01的特性。從首次練習的效果來看，情況是積極的。馬龍隊友羅世博位居第六。
排名第四和第五的是紅虎車隊的魏魄和安賽特。
雷之神方面，龍浩和韋博世分列第八和第12位。洛城車隊本站最值關注的技術升級是對存在可靠性問題進行了改進。
工作在大秦汽車聯合會的批准下進行，改良後的部件，已經在本週裝機投入使用。
此外，雷之神還在本次練習中，對升級的失速尾翼進行了測試，第二次練習將繼續評估，以決定是否在明天的排位和週日的正賽中投入使用。
本次練習出現了一位新面孔，星越新籤預備車手賴克恩取代慕容鐸出賽，但下午他將把賽車“還”給西印人。
第二次練習賽的氣溫明顯高於第一次，賽道表面的輪胎橡膠也更多。
在中午結束的車隊2練習賽中，薩德羅最快。威凌車隊申迪換下了雷獅圖，星越車隊慕容鐸換下賴克恩。
大秦汽車聯合會公佈了第一個處罰決定，秦逍遙在上午練習賽中維修站超速被罰款元。
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