既然如此，他不想辜負上天的恩賜，唯有繼續儘自己所能戰鬥下去，直到筋疲力盡，或者直到犧牲！
可以說，現在的哈格，比這些因為qatg02藥劑而背水一戰的gp人更不怕死，因為他有信念。
他就這樣迎頭衝了上去，異常果決地插入5架g量產型的陣列中間。
就在此時，gp人出現了一個嚴重的失誤，兩架g量產型為了搶攻四代s原型機，居然一不小心撞在了一起，然後在反作用力的推動下，各自向相反的方向旋轉著拋飛出去。
經驗豐富的哈格瞬間瞭然於胸。這樣的情況在他長達19年的機師生涯中並非絕無僅有，通常是兩支不同小隊的機師因為缺乏配合默契，才會出現這種狀況。
也就是說，這5架g量產型雖然數量上等於一支機動小隊，但實際上卻是由之前三支小隊的殘部拼湊而成，彼此間並不熟悉，更談不上默契。這才導致了搶位撞機的事故。
這對於gp人來說是個不幸的事情，對於哈格卻是一次改變局面的大好機會。因為對方自己的原因導致兩架機動戰士脫離抱團的臨時佇列，他立刻發動“加速”能力朝著其中一架追去。
而且哈格追擊的目標並不是亂選的。他看準了其中一架撞機的g量產型拋飛的路線正好擋住了一架友軍機體的行動路線，所以便追上了與之相反方向的另一架。
這樣一來，只剩下兩個gp人能夠追擊他。其中一個反應又慢了半拍，被拖後了大約兩百多公里距離，相對於g量產型全速飛行半秒鐘的航程。此時四代s原型機突然調轉肩部120高斯炮，衝著身後距離較近的那架g量產型開了一炮。
面對迎面而來的高斯炮高爆彈，這架g量產型只能選擇避讓，一下子就被拉開了一段距離，甚至落到了另一架g的後面。
而哈格的座駕卻接著高斯炮的後坐力猛地向前躥出一段距離，終於追上了那架還沒有找回身體姿態平衡的g，狠狠地一刀斬了過去。
那位gp人這會兒還在忙著調整機體姿態，主控屏的畫面不停地旋轉，感測器也無法做出正確的判斷。他根本不知道身後發生的這些事情，直到被擊墜，也依然是個糊塗鬼。
會出現這種情況就是機師個人能力的問題了。
機師天分是一種非常綜合的素質，需要包括身體素質、神經反射、空間感、戰鬥意識、肢體靈巧在內的多方面能力。但是gp專案要求接受轉基因的人儘可能平庸一點，受試者本身的原始基因樣本就不會是什麼優秀的機師。哪怕透過轉基因來進行後期改良，也只是從加強身體素質，提高反應能力這方面入手，並不能全面提升。
g量產型一味地追求高速和加速能力，但是駕駛他們的gp人對於這種高機動力機型的掌控能力非常弱。一旦出現現在這種飛行姿態失控狀態，要想調節回來就會比別人費力得多。
哈格正是抓住了這個機會，順利地又擊墜了一架敵機。