皇上，我怎麼繼續啊？
我剛才說了些什麼？
現在我腦子亂哄哄的，什麼都不記得了。
譚綸開口道：“傅局座，你剛才介紹了京灤和京津兩家鐵路公司，以及下設的各段職責。你繼續介紹下，京灤和京津這兩家鐵路公司，又歸誰管？”
傅進友長舒了一口氣。
譚公，回去後我要給你立長生牌。
“謝譚公。皇上，諸公，京畿和京津鐵路公司歸京畿鐵路局管。
京畿鐵路局直管北京南站、天津站和盧龍三個甲級站。分設總排程室，以及組織、宣傳、計劃、裝置、運輸、安全、工程、公安八個處。”
“設處不設段？”
“是的趙公。京灤和京津鐵路公司分設工務等段，因為它們要承擔實際工作，奔走在第一線。
京畿鐵路局不需要執行具體實務，更多的是承擔統籌和監督職責，所以設八個處，指導兩鐵路公司以及下屬各段的工作。”
“這八處，公安處老夫明白是幹什麼的，那其它七個處呢？”
“回潘部堂的話，組織類似於朝廷的銓政，在企業叫人事，管理所有興業官吏和職工的招錄、培訓、考成和任免。
宣傳就是負責政工教化工作。
計劃就是根據上級指令，制定每年的營收目標，擬定發展規劃，以及為新鐵路建設提供建議
裝置處監督管理轄區裡所有裝置的維護和執行，包括機車、客貨車廂.
運輸處監督管理客運和貨運業務
安全處監督和管理轄區各路線和各站的安全運作，主要是指導工務段工作
工程處監督和管理轄區各路線、各站建築、設施的營建和維護.
兩大鐵路公司各段，是業務橫向細緻管理，鐵路局各處是監督縱向統籌管理，縱橫交叉管理，儘可能不留漏洞，不留安全死角.”
原來是這樣，跟鋼鐵廠、煤礦的安全生產管理有相似之處。
許多資政聽得有些迷糊。
根據內閣常務會議的決定，鐵路公司是官辦企業，也就是大明版國企。
鐵路局是內閣兵部下設的官企管理單位，即承擔官府的監督管理職責，也承擔協助企業經濟發展的職責。
不理解？
那你就慢慢理解吧。
萬曆新政，各種新名詞、新說法如雨後春筍般冒出來，讓人目不暇接。
潘晟轉頭問兵部尚書鄭洛。
“禹秀，這京畿鐵路局又歸你兵部哪個衙門管？”