五月初十，一年一度/無比熱鬧的端午萬壽節遊樂會剛結束三天，數萬百姓湧向北京南站，把它圍得水洩不通。
北京南站位於左安門東南方向，南苑的東邊，佔地一萬二千平方米，主體建築高十五米，新派建築風格，人字穹頂，正面一排五扇大門，左邊還有一座鐘樓，上面有一塊大機械鐘，粗長的指標，隔著好幾裡都能看到。
每隔一個小時會鳴鐘報時，整個南城都能聽到，悠悠揚揚能傳到大通橋。
正門進去是一個直接到頂的大廳，正面到頂的牆壁是一整面白漢玉浮雕。盤古開天地、后羿射日、夸父追日、精衛填海、愚公移山，一幅幅神話故事栩栩如生。
左邊是售票廳，有八個視窗，其中最左邊兩個視窗上面有個大牌子，上面寫著：“老人、孕婦、殘疾人以及現役軍人優先購買視窗”。
售票廳左邊是玻璃牆，陽光照進來，十分明亮。頂上掛著四具玻璃製成的頂燈，每盞如同展開的花朵，伸出十六瓣花，一瓣花就是一盞燈。
據說是新式的煤氣燈，點亮了十分明亮。
右邊靠牆是一個巨大的木牌，上面畫著表格，上半部表格是北京南站始發列車，有車次、發車時間，途經站以及抵達時間。
下半部是北京南站抵達列車，也有車次、發車時間、始發和途經站、以及抵達時間。
木牌十分巨大，但表格裡的車次卻不多。
始發列車只有四趟。
甲101次列車，由北京南站開往天津站，早上十點整開車，途經通州、香河、武清、楊村站，下午十四點三十分抵達天津站。
甲103次列車，由北京南站開往大沽站，早上八點半開車，途經通州、香河、武清、楊村、天津站，下午十四點二十分抵達大沽站。
甲202次列車，由北京南站開往秦皇島站，早上七點半開車，途經順義、三河、開平、永平、盧龍、撫寧，下午十七點五十分抵達秦皇島。
甲204次列車，由北京南站開往盧龍站，早上九點整開車，途經順義、三河、開平、永平，下午十五點二十分抵達盧龍站。
其餘四趟抵達車次，也是由天津、大沽、盧龍和秦皇島對發的火車，抵達時間分別為早上七點二十分，下午十五點、十六點半和十八點十分。
售票廳對面，大堂的右邊，走進去是寬敞的候車廳，四十條鐵架木製長椅，兩兩背靠背擺著，分成左右兩區，可以容納五六百人。
長椅上坐滿了乘客，他們有的等待乘坐北京南站，建成以來始發的第一班列車，上午九點十分開車，發往盧龍站的甲204次列車。
這班車也是大明鐵路第一趟正常執行的商業客車。
有的乘客在等待乘坐第二班列車，早上十點整開往天津站的甲101次列車。
第一班列車意義重大，很難搶到票，很多人只能退求其次，搶甲101次列車的票。
現在這些乘客們坐在候車廳裡，坐立不安，因為出口入口，連同火車站大門、站前廣場都站滿了官兵。
這些京營的兵，身穿原野灰軍裝，頭戴圓簷帽，手持滑膛槍，全副武裝，三步一崗五步一哨，把整個北京南站圍得水洩不通。
上萬想湧進火車站看新鮮的百姓們，也只能隔著站前廣場，指指點點地議論紛紛。
透過候車廳明亮的玻璃窗，可以看到站臺上也是兩排士兵。靠著候車廳的一站臺，停著一列綠色的客車，擋住了候車廳裡所有人的目光。
在二站臺上，站著一群人。