經過多次親自測試，林言終於同意可以批次投產。
與此同時，各大報刊同時登載了這一訊息，汽車的問世引起轟動。
報紙上附有汽車圖，畫的很逼真，但沒有親眼見過的人，還是無法想象，這樣一個東西到底是怎麼自己跑動，還可以同時承載幾個人，比馬車更快。
就像當年的腳踏車，沒有親眼見過的人始終無法想象。多年後，騎行車漸漸普遍，人們已經習慣了騎車出行。
沒見過不要緊，想象不出來也無妨，盟主親自帶人研發出來的，一定是好東西，更多的人期待汽車能早日推廣。
這一等就是一年，首批次產的小汽車只有二十輛，林言親自駕車在太陽城跑了一圈。
小汽車造價不菲，但能買得起的人不在少數，一車難求。
隨著汽車問世和雲海路的全線貫通，太陽聯盟各州之間的交流頻繁，經濟快速繁榮起來。
水生還是財政部長，雖然每天還在為錢財煩惱，但看著每一年不斷翻倍增長的各項資料，他覺得幹勁十足。
三年眨眼而過，當初沒錢的窘迫好像還在眼前。
這幾年太陽城的變化堪稱翻天覆地，來往的人是以前的數倍，夜晚的太陽城各色燈光閃爍，猶如不夜城。
吸引了聯盟無數人來，只為了看一眼太陽城的夜景。
但來了就不想走了，太陽城出現了很多新奇的東西，各種色彩的電燈泡，電報機，電子印刷機，大型電子機械等，都是別的地方沒有的。
每年都有無數人向仲裁院申請，給各州府城通電，同是聯盟的子民，不該厚此薄彼。
林言當然想全域通電，但難度太大，只能一步一步來。
此時太陽紀元39年，年底的議會結束，五個仲裁者正聚在一起開小會。
黃鶯先道：“民意強烈，各州都強烈要求通電，條件也成熟了，我覺得明年可以開始。”
全民用電計劃早就在籌備當中，發電廠的選址和需要的各種資源配置已經安排妥當。
除了水路船運，貨運汽車完全可以承擔重任。
這幾年，各城修橋鋪路，道路通暢，很多小鎮鄉村的道路都可以通車，完全不用擔心運送問題。